От Owl-99
К All
Дата 29.08.2013 22:22:31
Рубрики Прочее; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Откуда взялся "Мессершмитт" Ме-115 ?

Совершенно понятно, что так у нас в документах до получения необходимой информации обозначали Ме-109Ф (как и Хе-113). Но если с Хе-113 все ясно и понятно, откуда "уши растут", то откуда взялся "115-й" мне лично непонятно, вроде ничего похожего не существовало вовсе.

Owl
От Мансур Мустафин
К Owl-99 (29.08.2013 22:22:31)
Дата 01.09.2013 19:04:43

Долгая сказка. Я тебе кинул пару документов. (-)
От Samsv
К Owl-99 (29.08.2013 22:22:31)
Дата 30.08.2013 22:51:02

Re: Откуда взялся...

>Совершенно понятно, что так у нас в документах до получения необходимой информации обозначали Ме-109Ф (как и Хе-113). Но если с Хе-113 все ясно и понятно, откуда "уши растут", то откуда взялся "115-й" мне лично непонятно, вроде ничего похожего не существовало вовсе.

Приветствую!

...
Б. Самолеты, находящиеся в опытном строительстве
Истребители
а) Одноместный истребитель Мессершмитт Ме-115, с мотором Даймлер-Бенц ДВ-603 мощностью 1500—1700 л.с.
б) Одноместный истребитель Мессершмитт Ме-209 с мотором Даймлер-Бенц ДВ-601, мощностью 1100 л.с. Максимальная скорость 650 км/час, посадочная скорость 160—170 км/час.
в) Двухместный двухмоторный истребитель Дорнье До-29. Максимальная скорость самолета 560 км/час.

http://www.alexanderyakovlev.org/fond/issues-doc/1001676

С уважением, Samsv

>Owl
От Owl-99
К Samsv (30.08.2013 22:51:02)
Дата 30.08.2013 23:42:15

Спасибо, попробую дополнить текст (-)
От ValeryR
К Owl-99 (29.08.2013 22:22:31)
Дата 30.08.2013 15:13:00

Re: Откуда взялся...

> то откуда взялся "115-й" мне лично непонятно, вроде ничего похожего не существовало вовсе.

Насколько помню - в обиход вошел из справочника "Самолеты Германии" 1941 года. Там же и 113-й, и мессершмитт-ягуар, и ФВ-187 и пр. и пр. глупости.
От deruluft
К ValeryR (30.08.2013 15:13:00)
Дата 30.08.2013 21:35:52

Силуэты германских самолетов.

http://deruluft.livejournal.com/2287.html
От Owl-99
К ValeryR (30.08.2013 15:13:00)
Дата 30.08.2013 16:15:58

Нет, там Ме-115 нету

>Насколько помню - в обиход вошел из справочника "Самолеты Германии" 1941 года. Там же и 113-й, и мессершмитт-ягуар, и ФВ-187 и пр. и пр. глупости.

Хотя другого подобного добра там хватает...

http://www.aviagrad.ru/library/gerairplanes/

Owl
От Игорь Григорьев
К Owl-99 (30.08.2013 16:15:58)
Дата 30.08.2013 18:35:47

Да и во втором справочнике от сентября 1941 тоже нет (-)
От МишаТ
К Owl-99 (29.08.2013 22:22:31)
Дата 29.08.2013 22:39:58

Re: Откуда взялся...

>Совершенно понятно, что так у нас в документах до получения необходимой информации обозначали Ме-109Ф (как и Хе-113). Но если с Хе-113 все ясно и понятно, откуда "уши растут", то откуда взялся "115-й" мне лично непонятно, вроде ничего похожего не существовало вовсе.

Да кто нидь придумал наверное!
Странно что уже как минимум 30.06.41 года в НИИ ВВС пришла бумага с описанием новых немецких самолетов усовершенствованного Ю-88 (по описанию понятно что речь о А-4), Ю-86 высотный с дизелями, ну и про Ме-109 улученный то же пишут, причем имеют ввиду уже Ф-4, только мотор там назван ДБ-601 "С", ну и так все отличия рписаны...
Так что почему до строевых пилотов не довели - ХЗ...
От Messoed
К МишаТ (29.08.2013 22:39:58)
Дата 31.08.2013 02:07:09

Re: Откуда взялся...

>Так что почему до строевых пилотов не довели - ХЗ...

И не только до пилотов: у зенитчиков на протяжении всего 42-го сплошь Ю-88А-1 и Ме-110С-5.