>>Наоборот - выгоревшая целиком машина, подкрашенная в районе кабины, отсека вооружения и кока винта более свежей краской. В любом случае, никогда Вы на 100% не установите истину.
>Передняя часть фюзеляжа ярче, чем задняя часть фюзеляжа. Почему перекрасить хвостовой части фюзеляжа при повреждении передней части?
В мемуарах Сухова подробно изложена причина перекраски самолета и места подвергшиеся перекраски!
>На этих скриншотах внутренние половины верхних плоскостей другого цвета чем внешные половины:
>
Нейтрал Грей возможен если только ее поставляли по Ленд-Лизу, вариант краски на боковых и нижних поверхностях явно светлее Олив Драб и либо это как выше подмечено немецкая краска либо АМТ-7
>Я не понимаю, почему американские или даже немецкие краски являются более вероятными, чем стандартные ВВС краски.
Американские не поставлялись. Советские - потому что на полк давали очень ограниченное количество краски, и расходовали ее на мелкие подкраски, а не на камуфляж (тем более - нестандартный). А вот трофейные можно было хоть бочками пользовать.