>>В войну - один из базовых аэродромов "АлСиба".
>>Но в истории трассы отмечено, что аэродром в Киренске не строили заново, а модернизировали и расширяли (гудроновая ВПП).
>
>"Уже в октябре 1941 года под будущие аэродромы в Красноярске, Киренске (Иркутская область) и Якутске были выделены участки земли и началось сооружение посадочных полос. В Киренске, например, на строительстве ежедневно работали до 700 человек, и уже к концу ноября взлетно-посадочная полоса была готова. А к январю 1942 года были сданы и здания обеспечения, гараж, радиостанция." http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=2046
в 1935 году на летающей лодке "Дорнье-Валь" совершил выдающийся по тем временам перелет по маршруту: Красноярск — Киренск — Якутск — Нагаево — Нижнеколымск — Уэлен
Т.е. действующего сухопутного аэродрома до "АлСиба" в Киренске не было, а вот гидросамолеты (или зимой - лыжные самолеты) - вполне.
PS. У меня тут свой небольшой шкурный интерес имеется - дед после войны в 50-е 3 года проработал в Киренске - работал начальником смены ЛЭРМ 135 ОАО Восточно-Сибирского управления ГВФ.