От hunter019
К All
Дата 18.12.2007 08:30:30
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Знатокам Р-39 - нужна помощь

С солдата.ру
Нужна помощь в установлении имен пилотов двух самолетов Р-39 Аэрокобра найденных на Кубанском плацдарме. Заводской номер первого № 13920, номер двигателя не установлен. У второго не известен заводской номер, номер движка V-1710-Е-6 № 13343.
От ValeryR
К hunter019 (18.12.2007 08:30:30)
Дата 18.12.2007 23:14:27

Re: Знатокам Р-39...

>С солдата.ру

Первый - не номер самолета. Действительно, похож на номер мотора без одной цифры. Нужны фото табличек с моторов. Или хотя бы оба номера моторов - заводской и серийный (на табличках они рядом, горизонтально). Учет на Кубани велся
когда по заводским, когда по серийным. Предварительно могу указать только модель: если среди гильз попадаются 20мм - это P-39D-2, если 37мм - P-39K либо P-39L. "Аллисон" Е-6 устанавливался только на этих моделях.
От hunter019
К ValeryR (18.12.2007 23:14:27)
Дата 19.12.2007 21:30:04

Таблички здесь

Ретранслирую

Скину и по Аэрокобрам и по Бостону. На всех самолетах были останки. На Бостоне нашли три нижних челюсти, так что весь экипаж был на борту в момент падения.

С изображением табличек можно ознакомиться по ссылке: http://www.trizna.org/phpBB2/viewtopic.php?t=24244
Если потребуются более лучшие фото, то пишите на ящик kubanbruckenkopf@mail.ru
Есть бирки с других самолетов советского производства, найденных нами на Кубанском плацдарме.
От ValeryR
К hunter019 (19.12.2007 21:30:04)
Дата 19.12.2007 23:40:51

Re: Таблички здесь

Вот это уже серьезный подход. Получайте за это.

Движок данный был установлен на P-39L s/n 42-4646.
из б/состава 11 гв. ИАП ВВС ЧФ. Самолет потерян 6.08.43 г.
От ValeryR
К hunter019 (19.12.2007 21:30:04)
Дата 19.12.2007 21:55:46

Re: Таблички здесь


>С изображением табличек можно ознакомиться по ссылке: http://www.trizna.org/phpBB2/viewtopic.php?t=24244
>Если потребуются более лучшие фото, то пишите на ящик kubanbruckenkopf@mail.ru
>Есть бирки с других самолетов советского производства, найденных нами на Кубанском плацдарме.

По второй (коричневой) табличке я писал уже - это P-39N-0 42-4987 (номер мотора – Allison V-1710-85 (E-19) # 42-27013). Была в боевом составе 11 гв. ИАП ВВС ЧФ, 21.06.43 г. сбита в в/бою.

По первой гляну. Но нужно время, и уточнения - искать придется по тетрадным записям. Т.ч. подробности лучше на пейджер - вряд ли всем это будет интересно.

> Есть бирки с других самолетов советского производства, найденных нами на Кубанском плацдарме.

Можете высылать на любые бирки. По Кубани есть очень много наших сбитых, но не системно (проверял когда-то счета словацкого аса). Вдруг и Ваши попадутся. А вот кобры и Киттихауки - эти потери есть все (или в основном), я полагаю, причем с №№ моторов.
От hunter019
К ValeryR (19.12.2007 21:55:46)
Дата 21.12.2007 07:40:46

А летчик с этой кобры где? Жив-погиб? И кто? (-)
От Rocket man
К ValeryR (19.12.2007 21:55:46)
Дата 19.12.2007 22:56:19

Re: Ну отчего же - нам как раз именно всем интересно :) (-)
От Rocket man
К hunter019 (18.12.2007 08:30:30)
Дата 18.12.2007 16:33:04

Re: А от самолетов вообще что-то осталось или пограблены? (-)
От Rocket man
К hunter019 (18.12.2007 08:30:30)
Дата 18.12.2007 09:49:21

Re: ИМХО и "13920" тоже номер движка, или не хватает одной цифры.

>Нужна помощь в установлении имен пилотов двух самолетов Р-39 Аэрокобра найденных на Кубанском плацдарме. Заводской номер первого № 13920...

Но последнее вряд ли, скорее всего, это номер двигателя.
От Jon
К Rocket man (18.12.2007 09:49:21)
Дата 28.12.2007 19:41:48

Re: ИМХО и...

На самолете с номером 13920 точно были останки летчика. Самолет с номером двигателя лежит на дне моря на глубине 18 меторов, поэтому установить был ли летчик в кабине в момент падения, не представляется возможным. Есть подводные фото, но не знаю как прикрепить. Возможно, по второму самолету есть очивидец, проживающая в Геленджике. В августе 1943 года он видела как Аэрокобру, взетевшую с аэродрома на Тонком мысу (г. Геленджик), атаковали два Ме-109. Наш летчик сбил один мессер, который упал в районе нынешних очистных сооружений водоканала, но сам был подбит. Пилот пытался выпрыгнуть с парашютом, но погиб. Самолет упал в море в районе Толстого мыса, как раз в том месте, где были найдены обломки. В то время этот случай широко обсуждался в городе и женщина запомнила фамилию пилота Никольский или Николенко.
От ValeryR
К Jon (28.12.2007 19:41:48)
Дата 31.12.2007 22:31:57

Re: ИМХО и...

Если август 1943 в бою - то это 42-9306 с Аллисоном V-1710 42-160241, из 11 гв. ИАП ВВС ЧФ. Остальные потери в августе - не боевые.
От Jon
К Jon (28.12.2007 19:41:48)
Дата 28.12.2007 19:55:48

Re: ИМХО и...

Есть еще четыре Бостона на этом же районе: два под водой и два в горах. Три из них включены в план работы на следующий год, на четвертом я уже предварительно был. Бостон однозначно из состава ВВС ЧФ: среди останков летчиков два "краба" и полтора десятка пуговиц с якорями; нашли кусочек бирки от двигателя, на том месте где на бирке у обычного Бостона написано з-д Братьей Райт, у этого надпись NAVY, т.е. самолет изначально был произведен как военно-морской вариант. Есть ли возможность исходя из этих скромных сведение попытаться вычислить экипаж? Место падения самолета гора Сапун, примерно посередине между Крымском и Новороссийском, ближайший населенный пункт станица Неберджаевская.