>Чем могла отличаться боевая сцепка? Использовались ли те же И-16 тип 5?
>Черные капоты на И-16 оставались? Были ли хвостовые номера на И-16? Предположительно были белые одноциферные.
>Есть ли у кого соображения, дополнения, замечания?
Что касется "ишаков", то здесь, ИМХО, правильнее было бы ориентироваться на известное фото И-16 т.24 с надписью за "за Сталина" с Филимоновым в кабине. Думается, Филимонов привлек внимание фотокоров именно своим участием в налетах на Румынию в составе "Звена". В связи с этим и появилось вышепомянутое фото. Был ли слоган на фюзеляже во время полетов - неизвестно, но предположу, что его нарисовали специально для фотосессии.
В пользу предположения, что именно этот "ишак" участвовал в налетах на Румынию, говорит еще и ПТБ под крылом, который можно разглядеть на фотографии.
БН в 32 иап, действительно, наносились на РП. Во всяком случае на МиГах было так.
Отдельно еще надо разбираться с модификацией ТБ-3. Могут быть нюансы с вооружением, остеклением и т.д.
>Что касется "ишаков", то здесь, ИМХО, правильнее было бы ориентироваться на известное фото И-16 т.24 с надписью за "за Сталина" с Филимоновым в кабине. Думается, Филимонов привлек внимание фотокоров именно своим участием в налетах на Румынию в составе "Звена". В связи с этим и появилось вышепомянутое фото. Был ли слоган на фюзеляже во время полетов - неизвестно, но предположу, что его нарисовали специально для фотосессии.
Мнение ошибочное, поскольку на этом известном фото не видать никаких креплений для сцепки...