>А остальное соответвует по геометрии оригиналам довольно точно
По геометрии наверное, а по внешнему виду не очень, хотя, возможно, это придиризм более-менее "продвинутого" взгляда. Благоприятное впечатление производят У-2, И-15бис, ДИ-6, Як-3. Режут глаз (ИМХО) кроме вышеупомянутого Су-2 - И-16, ЛаГГ-3, Ла-5 (последний - возможно, в основном из-за дебильной покраски а-ля музейный Костылев)...
ла-5 все равно смотриться неплохо - окраска не причем
>По геометрии наверное, а по внешнему виду не очень, хотя, возможно, это придиризм более-менее "продвинутого" взгляда. Благоприятное впечатление производят У-2, И-15бис, ДИ-6, Як-3. Режут глаз (ИМХО) кроме вышеупомянутого Су-2 - И-16, ЛаГГ-3, Ла-5 (последний - возможно, в основном из-за дебильной покраски а-ля музейный Костылев)...
И-16 был вторым в "серии" макетов и выклейка делалась по "болвану" оставшемуся от зеландских ишаков, а крылья в тушино, абс соответствовал геометрии оригинала и имеет "родные" шасси от машины сбитой в р-не Гороховца - Кириши там рядом. Но... отстояв на "воздухе" 7-8 лет - деревянный ыфюзеляж и стеклянный пластиковый капот "пошел" и сейчас надо просто сделать новый.
ла-5 и лагг-3 кажется "не настоящим" из-за шасси, а не окраски - оно худее оригинала и из-за коков винта - они просто сложены "кульком" - было бы в музее желание - все это доработать можно.
только су-2 - это "абзац" - схалтурили новосибирцы из авиона -крылья делались вмск, а фюзеляж уже было не успеть и отдали им. Ужосс...
можно долго рассказывать - нов целом задача выполнена - представление о самолетах в целом дано - мож когда и "модифицируется" это все.