что он испытывал разведывательный вариант ЕF-140. А тот сделал всего два небольших полета. К тому же оба прерваны из-за сильных автоколебаний крыла, сдается мне, что из-за дополнительных баков, приделанных к концам крыла на разведывательном варианте.
Вот интересно,кому пришла в голову плодотворная дебютная идея к хоть как-то летавшему ЕF-140 на концы консолей обратной стреловидности пришпандерить каплевидные топливные баки. Ведь ясно, что они сильно испортят автоколебательные характеристики крыла.
Еще такой интересный вопрос - заменить немцев при этих испытаниях - это престижно и достойно или last resort? В это период было ясно, что из-за интриг и бардака немцам ничего уже не светит и дни ОКБ 1 сочтены.
