|
|
От
|
amyatishkin
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
12.05.2005 18:20:13
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Немки-летчицы! Дубль ####.
Всем бояться!
Пляченко П. Ф. Дан приказ....— М.: ДОСААФ, 1984.
Не прошло и двух недель, как произошел почти такой же случай. Только на этот раз пара советских истребителей И-16 сбила немецкий разведчик Ю-88, который сел вынужденно на кукурузное поле в трех километрах от Жовтнева. К самолету на грузовике устремилась группа бойцов из роты охраны штаба армии, в которую вошли лейтенант Павленко и работник отдела контрразведки. Перед ними стояла задача взять живым экипаж сбитого самолета, захватить документы, аэрофотоаппараты, а машину поставить под охрану. Когда до самолета осталось метров четыреста, над группой появилось звено истребителей Ме-109. Огнем из пулеметов фашистские летчики прижали наших к земле, мешая им подойти и давая возможность экипажу сбитого самолета скрыться.
Наконец истребители улетели. Группа подъехала к самолету и увидела необычную картину. На земле под крылом как ни в чем не бывало сидел экипаж — три мужчины и одна женщина. Осмотрели самолет и пленных. Оружие, аэрофотоаппараты, документы и личные вещи сложили в машину. Экипажу приказали залезть в кузов. И тут выяснилось: командир экипажа — фашистский подполковник — сам не может забраться в машину. У него нет ног до колен, он на протезах. Подчиненные подполковника, рослые парни, подхватили его на руки и ловко посадили в кузов. Все это показалось странным.
— Что это за экипаж, в котором и женщина, и безногий летчик? — тихо спросил лейтенанта Павленко работник контрразведки.
— Сам удивляюсь, первый раз вижу такое. Приедем в отдел, там разберемся, — ответил Петр.
По приезде в штаб пленных отвели в маленький сад за домиком разведотдела. Павленко доложил начальнику штаба о необычном экипаже немецкого самолета-разведчика. Генерал А. 3. Устинов приказал лейтенанту вместе с переводчиком немедленно произвести допрос.
Пленные охотно отвечали на вопросы. Выяснилось, что тридцатитрехлетняя немка (назовем ее Берта) — летчик. Она пилотировала самолет. Ее безногий муж, подполковник, — штурман самолета. В недалеком прошлом он был летчиком-истребителем, награжден тремя Железными крестами. Оба ефрейтора — стрелки-радисты.
Дав показания, летчица сама начала задавать вопросы. Все они сводились к одному: что с ними будет, накормят ли, не запретят ли ей ухаживать за безногим мужем. Она говорила торопливо, словно боясь, что ее прервут. Вот немка замолкла, но не надолго. Уже более спокойно спросила:
— Герр лейтенант! Скажите, можем ли мы надеяться на сохранение жизни?
— Мы не расстреливаем безоружных пленных. Но виновных в преступлениях судим по всей строгости законов.
— Мы не душегубы и ни в чем не виноваты, — за всех ответила Берта. — Мы не сбросили ни одной бомбы на вашу землю, не сделали ни единого выстрела по русским самолетам. Зато ваши зенитки изрешетили наш самолет. Мы еле-еле тянули на одном моторе, потом два ваших истребителя вывели из строя и его. Мы с трудом сели, сдались вам добровольно, не причинили вам зла... Мы лишь вели разведку...
— Ну и ну! — вырвалось у переводчика Корхова. — С такой логикой впору выступать хоть в Лиге наций.
Петр и Владимир улыбнулись.
Допрос продолжался. Пленные подробно рассказали, кто и какие задачи ставил им на разведку, с какого аэродрома взлетали, по какому маршруту следовали, где и что фотографировали. Не утаили и того, что успели передать в эфир координаты вынужденной посадки своего самолета.
— А для чего вы это сделали? На что надеялись? — спросил Павленко.
Ответа на вопрос не последовало.
— За что награжден? — поинтересовался Корхов.
Берта охотно рассказала о себе и своем муже. По ее словам, подполковник храбро сражался во Франции летом 1940 года. Там ему ампутировали обе ноги после вынужденной посадки истребителя на вырубленный лес. Там же в одном из госпиталей Геринг вручил ему Железный крест...
— Ну, кажется, мы рассказали все, что вам хотелось услышать, — проговорила немка, и довольная улыбка скользнула по ее лицу.
— Нет, далеко не все. Ответьте вот еще на это. — Петр положил перед пленными лист бумаги, на котором были написаны вопросы, касающиеся боевой характеристики бомбардировщика Ю-88. — И как можно подробнее. Мы через час-полтора вернемся...
Корхов и Павленко ушли на обед. Возвратившись, увидели мелко исписанные листы. Переводчик быстро пробежал их и остался доволен.
Пока, по непонятным Петру и Владимиру причинам, Берта и ее муж без всякого нажима выполняли все требования. Теперь осталось побывать на немецком самолете и по возможности детально изучить его материальную часть. В качестве инструктора выбрали пилота самолета. Остальных пленных задержали пока в разведотделе.
В машину сели десять человек: начальники служб штаба ВВС армии, главный штурман, инженер, Павленко, Корхов и Берта.
Вот и Ю-88. Группа забралась в огромный фюзеляж и осмотрела все по порядку. Особенно интересовались приборами, специальным оборудованием, моторами. Летчица давала пояснения через переводчика. Когда группа собралась в обратный путь, Берта спросила:
— Скажите, а мне будет награда за те сведения, которые я вам сообщила?
Вот, оказывается, почему так словоохотлива была немка. Поняв, что ее жизни не угрожает опасность, она выторговывала себе награду. Чего тут больше было: нахальства, деляческой предприимчивости или ограниченности, — трудно сказать.
Немку пришлось разочаровать.
— О награде подумаем после войны, — сказал Петр и насмешливо посмотрел на сконфуженную летчицу.
Вечером того же дня весь материал допроса пленного экипажа самолета-разведчика Ю-88 доложили начальнику штаба ВВС армии генералу А. 3. Устинову.