От Александр Ответить на сообщение
К ZaReznik
Дата 25.04.2005 17:51:25 Найти в дереве
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.; Версия для печати

Re: Угу... вот...

Здравствуйте
>>И ХххТО эти немецкие двухмоторники в 1944 году видел?
>>Скольким посчастливилось? :-Р
>>А по фоккерам да мессерам и ШВАКов с УБ "заглаза..."
>
>Видели, видели (А.И., в частности).
>Как раз на югах их еще зимой 1943-44 бегало ой-ой-ой.

Статистику "в среднем по больнице" я приводил.
Не думаю, что "ой-ой-ой" на юге был на много больше.

>Сидела толпа бомберов в Белоруссии (та самая, что Полтаву раскатала).

Полтава - это проблема авиации ПВО. Сколько лавочек было в ПВОшных частях? И чем вообще они преимущественно комплектовались?

>И где была гарантия, что их немцы массово днем в бой не бросят, как это было в 1943?


Немцы конечно "терминаторы" и "звери", но не до такой же степени. Где ж им столько истребителей взять, чтобы эту "толпу" прикрыть?

>Был мост воздушный в Крым.

Проблемы с его разрушением лежат отнюдь не в плоскости стрелково-пушечного вооружения наших истребителей. Даже если б лавки и яки утыкали огневыми точками как ёжиков, тут бы это отнюдь не помогло.

>Были еще Hs.129 и FW.189.
А в эти пепелацы вообще главное было попасть... хоть чем нибудь... но ПОПАСТЬ. И различая между 20 мм - 37 мм или
2 снаряда или 3 в них попадет - особого смысла не имеют.

>Т.е. масса воздушных (даже не наземных) целей, для которых вооружения Як-3 маловато будет.

Т.е. на счет "массы" имеет место глубоко философский спор на тему "три банана это уже КУЧА или еще нет" (с) :)

С уважением, Александр