>>>Если б у меня был свой вариант, вряд ли бы я спрашивал. Я тоже думал, что вес. Но ведь с НС-37 летали, а ЛТХ почти те же были, что у простого.
>>
>>Разница в ЛТХ вполне себе была, а ведение огня из НС-37 требовала высокой стрелковой подготовки, вследствии невозможности стрельбы очередью и малого боекомплекта.
>А какая вполне? В цифрах не можете привести?
Цифры - вещь лукавая.
В отличие от бензина - вес пушки не уменьшается после 30-40 мин. полета, пушки нельзя взять на борт меньше на 150 кг, в отличие от бензина.
В каких условиях испытывали Як-9Т, Як-9Д и Як-9М на скороподъемность - неведомо и далеко неочевидно, что в одинаковых. Данные есть в Степанце, ну и что - Як-9М -6.1, Як-9Д - 6.0, при том, что у Як-9Т всего 5.5. Есть еще результаты в документах Родионова. Но это ничего не доказывает.
Факт состоит в том, что если Як-9М/Д заправить маслом/бензином как Як-9Т, то он будет легче его на те самые пресловутые 80-100 кг. Но тяжелее на 47 кг (вес дополнительных баков), чем саратовский Як-1, который показывал время набора 5 км 5.4 мин.
