|
|
От
|
badger
|
|
|
К
|
Serge Turchin
|
|
|
Дата
|
13.10.2003 17:59:03
|
|
|
Рубрики
|
1945-1991;
|
|
Re: А данные...
>>>Тогда объясните, почему форсаж был запрещен на высоте более 2 км? Детонационные свойства бензина выше 2 км менялись? :-)
>>
>>Меналась плотность воздуха и для получения того же давления наддува его приходилось сильнее сжимать из-за чего росла температура
>
>То есть Вы намекаете на переменный коэффициент в трансмиссии привода нагнетателя, я Вас правильно понял. :-) Увы, это не так.
Догадайтесь почему нагнетатель называеться ДВУХСКОРОСТНОЙ :)
>> воздуха на выходе из нагнетателя и соответственно температура смеси в цилиндрах до сжатия из-за чего и начиналась детонация.
>
>Забавное объяснение.
Угу. А главное - верное.
>Но входная температура-то понижаась, как Вы сами неоднократно утверждали.
А мы этим воздухом не обдуваемся, мы его сжимаем.
>Кроме того, один интересный вопрос - почему при форсаже давление на номинале 950 мм. рт. ст., а на форсаже 1140 или даже 1180? При оборотах мотора отличающихся на 4% и неизменном передаточном числе в приводе нагнетателя :-) Ответ на этот вопрос несколько подпортит Вашу гипотезу. Дело в том, что сжатие происходит в любом случае до величин более 1180 мм. рт. ст., а далее давление стравливается до заданной величины ограничителем давления величины. Так что про температуру вы лишнего нафантазировали.
Я знаю что оно стравливаеться :) А вот вы про то что скорости у нагнетателя две - забыли.
>>А почему вдруг на высоте 3-5 км оно будет вдвое хуже? Или это у вас проблемы пересчётом в истинной скорости в приборную?
>Потому, что, как вы сами видите - скоростной напор значительно падает. А вот в два или не в два мне неведомо - я не умею в уме решать задачки аэродинамики и термодинамики.
На 3 км скорстной напор падает незначительно. Сядьте посчитайте сами, это нетрудно.
>Там написано предельно ясно - ограничение на время работы форсажа определяется охлаждением.
Мы разговариваем про высоту, а не про время.
> По крайней мере до высот 2 км. И ни слова про детонацию.
Я вам уже цитировал РЛЭ Ла-5ФН про детонацию, вот здесь:
https://vif2ne.su/nvi/forum/8/co/34442.htm
Следующий логичный вопрос - вы невнимательно читали или у вас проблемы с пониманием текста РЛЭ?