|
|
От
|
SK
|
|
|
К
|
Alex
|
|
|
Дата
|
18.02.2008 17:09:23
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: Немного размышлений
>>Если Смирнова сбили не на своем Яке, то машина должна где-то проходить по ремонту в этот период (день).
>
>К моменту сбития Смирнова его самолет мог уже давно оказаться у немцев.
Возможно, но для начала стоит проверить и предыдущую версию, а потом искать шире.
>Соответственно, какие-то скрытия, сдвижки и т.п. представляются маловероятными.
Например, ждали пока вернется, или кто-то что-то сказал, якобы видел и т.д. Иногда встречаются подвижки с докладом на пару-тройку дней
>>Вот в архиве НКВД поискать бы, в том числе и полковых особистов. Фото с показа должны были попасть в немецкую прессу, а оттуда к англичанам, шведам, швецарцам и т.д. А уже оттуда к нам. Шум должен был подняться нехилый и кое-кого должны были точно Сыбырью попугать.
>
>Шум где должен был подняться, не совсем понял? В Ставке, Сталин должен был начать топать ногами и потребовать выяснить, кто такой Леонид Смирнов? Так ему листовки с капитаном Яковом Джугашвили за колючей проволокой показывали, он уже пуганый. Много ему дела до какого-то Смирнова. Или в полку? Так там немецкую и шведскую прессу не читали, я думаю.
Шум должен был подняться сверху (от разведки НКВД, которая отслеживала и немецкую прессу и не только немецкую, к примеру) и докатиться до низу.
Есть еще одно направление поиска - Саратов. Упоминание о дарственной машине должно быть где-то в архиве обкома (горкома) ВКП(б). Оттуда (или из платежных документов завода) нужно взять серийный номер и дальше уже искать по полку. Формуляров ведь в Подольске не хранят.
СК