|
|
От
|
gull
|
|
|
К
|
Vovka
|
|
|
Дата
|
07.08.2007 22:00:38
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: Это вряд-ли...
Добрый день,
1. Вообще-то практический потолок Ил-4 довольно сильно гулял в процессе серийного производства. Для разных серий даются значения от 8300 м до 9400 м, причем 8300 м дается только для варианта с деревянной носовой частью и фанерной обшивкой крыла - для остальных вариантов значения выше. Ну и потом надо учитывать что потолок зависит от текущей массы самолета. В таблицах ЕМНИП приводятся значения для самолета с нормальной бомбовой нагрузкой и половинной заправкой топлива. В данном случае самолет возвращался с задания, соответственно был существенно легче.
2. В условиях ясной погоды, единственным средством чтобы избежать или хотя бы затруднить перехват для экипажа Ил-4 была высота, поэтому вполне естественно, что Белов скреб по потолкам.
3. Понятно, что посты ВНОС, даже оснащенные соответствующими оптическими приборами, при определении высоты полета самолета допускали определенную погрешность - это тоже нужно учитывать. Но вряд ли это сколько-нибудь существенно может изменить картину в целом.
С уважением,
gull