|
|
От
|
Мансур Мустафин
|
|
|
К
|
Olkor
|
|
|
Дата
|
01.08.2007 11:00:50
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: О! Кстати!
Привет!
>Среди летных экипажей бытовало (и до сих пор бытует) мнение, что при весе более 70 кг удар при приземлении гарантировал перелом костей, и что справиться с этим удалось только к началу 50-х, после смены парашютных систем. Данное мнение было результатом чего? Слабая ПД подготовка, или действительно недостатки парашютных систем?
Особенности конструкции (купол без полюсного отверстия, малая площадь и материал со средней воздухопроницаемостью - марля, шелк) приводили к раскачке и повышенной скорости снижения - 6-7 м/с
Сейчас материалы другие (F-111, болонья, ткань ZP) и вероятность переломов следует относить к недостаткам ПДП.
К собственному весу пилота нужно прибавить вес системы и оборудования - килограм примерно 10-12. В силу того, что купол ПТЛ, ПН и УТ обеспечивают все повышенную вертикальную скорость снижения в среднем 5.5 - 6 м/с как УТ, в отличие от Д-1-5у, Д-5, Д-6 (4.5 - 5 м/с) то вероятность перелома увеличивается, но обычно это происходит при весе в районе 100 кг и выше.
И помочь может только грамотная подготовка к приземлению. Ноги вместе, полусогнуты, напряжены, ступни параллельно земле. На землю не смотреть, только на горизонт, при касании выполнять перекат.
С Уважением, Мансур.