От С.Алексеев
К Уткин Игорь
Дата 07.08.2005 12:28:12
Рубрики Авиатехника; до 1936 г.;

Ты наверное имеешь в виду R.VIII? :)

Нет он не разу не поднялся в воздух, хотя и готовился к этому. Но 6.6.19 во время прогона двигателей один из пропеллеров разрушился, и его обломки разворотили нафиг левую коробку крыльев, плюс трансмиссия была погнута/разбита.
Фюзеляж не пострадал, поэтому машину собирались отремонтировать, взяв необходимые части со строящегося второго прототипа, но тут случился Версаль со всеми вытекающими.
От Уткин Игорь
К С.Алексеев (07.08.2005 12:28:12)
Дата 07.08.2005 12:37:56

Блин, точно, именно так

Приветствую!
>Нет он не разу не поднялся в воздух, хотя и готовился к этому. Но 6.6.19 во время прогона двигателей один из пропеллеров разрушился, и его обломки разворотили нафиг левую коробку крыльев, плюс трансмиссия была погнута/разбита.
>Фюзеляж не пострадал, поэтому машину собирались отремонтировать, взяв необходимые части со строящегося второго прототипа, но тут случился Версаль со всеми вытекающими.
Понятно. Вчерась получил удовольствие (сравнимое с щенячьм восторгом), когда удалось несколько часов почитать подшивки "Вестник воздушного флота" за 1927 и 1928г.г. Так там в одном из номеров есть фотка (вид спереди, метров с 50-ти) этого "зверя". И вдоль всего размаха крыльев такие мелкие людишки стоят. Как увидел, аж страшно стало. Я хоть и не Туполев, но че-то подумалось сразу - такая "бандура" летать по-идее не должна была. И там дана таблица с его размерами, и в таблице короткое примечание - "Испытывался". Вот потому-то и вопрос задал: что имелось в виду под коротенькой фразой "Испытывался"? Не должен он был летать. Уж очень на вид большой и "хлипенький".
А вообще-то в то время в этом журнале достаточно часто Шиуков публиковался со своими статьями по применению бовой авиации в ПМВ (с каритами-схемами)- это на всякий случай, для интересующихся.
От С.Алексеев
К Уткин Игорь (07.08.2005 12:37:56)
Дата 07.08.2005 12:52:46

Re: Блин, точно,...

>Не должен он был летать. Уж очень на вид большой и "хлипенький".

А почему, собственно? В то время много разных кракозябр летало, а уж бомберу-то маневрировать не надо: разворот блинчиком, набор высоты и планирование пологое...
Главное чтобы винты не разлетались, и все будет ОК.

А размерчик самолета внушает: размах крыла 48, длина 21.6 - как у "стратегов" Второй Мировой (B-29 только заметно длиннее).
От Уткин Игорь
К С.Алексеев (07.08.2005 12:52:46)
Дата 07.08.2005 13:05:07

Re: Блин, точно,...

>А почему, собственно?
Дык, хрен его знает.:) Показалось, что ветерок чуть задует, и посыпется как карточный. Бипланная коробка уж как-то смутила.:) Ну эт все, конечно же, только субъективные ("ИМХО-шные") впечатления.
>В то время много разных кракозябр летало, а уж бомберу-то маневрировать не надо: разворот блинчиком, набор высоты и планирование пологое...
>Главное чтобы винты не разлетались, и все будет ОК.
Вот-вот.:) Влияние на всю кончтрукцию вибраций там всяких и резонанасных колебаний, совпадающих с автоколебаниями всей сиситемы.:)
>А размерчик самолета внушает: размах крыла 48, длина 21.6 - как у "стратегов" Второй Мировой (B-29 только заметно длиннее).
Точно!:)
Кстати, в этом же журнальчике и фото швейцарской 20-мм авиапушки "Эрликон" имеется.
Ладно, посмотрим, что нам покажет подшивочка журналов за 1929-1930г.г.
Спасиб!
От Burunduk
К Уткин Игорь (07.08.2005 13:05:07)
Дата 08.08.2005 01:35:27

А где водятся такие чудесные подшивки? (-)
От Уткин Игорь
К Burunduk (08.08.2005 01:35:27)
Дата 08.08.2005 08:40:41

Дык, в публичных библиотеках, однако.:) (-)
От Уткин Игорь
К Уткин Игорь (08.08.2005 08:40:41)
Дата 08.08.2005 08:54:22

Точное местонахождение

http://korolenko.kharkov.com/default2.htm
От Burunduk
К Уткин Игорь (08.08.2005 08:54:22)
Дата 08.08.2005 14:25:40

Спасибо. А в московской ГПНТБ хранилище S до сих пор закрыто :-(

А там Jane's и прочая вкуснятина...