От Бомбер
К Bear
Дата 07.01.2004 15:40:38
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Триммер руля...

Привет, Михаил!

>изд-во Midland Publishing "Yakovlev's Piston-Engined Fighters" by Yefim Gordon and Dmitriy Khazanov, 2002г.
Ну, в наших палестинах на русском языке книжек не достанешь, а тут еще и анлоязычная.. Не в курсе, в инет-шопах где водится такое?
>Скорее всего так и есть. Пластины появились на "девятках" (кроме самых ранних) и Як-1б выпуска 43г.
Кстати, на ранних "единичках" эта самая плоскость была неуправляемой и выставлялась на земле, а вот на "семерках" все-таки видна тяга, что наводит на мысль, что она была управляемой. Или это не тяга, а фиксатор?
>Забавно, что у Лейпника он действительно смотрится трехцветным, а в этой книге - нормальный черно-зеленый камуфляж.
Вот и попробуй после этого по одной фотографии точную окраску на модели изобразить..
>Есть спереди-слева и сзади-слева, хвост видно хорошо. Кто бы мне сканер подарил... ;-)
Помнишь "Ералаш"?
-Эх, жаль, что у тебя нет мандарина..)))
Я уже тоже на работе устал пороги оббивать с просьбами отсканировать то одно, то другое..
>>И в очередной раз приходим к выводу, что строить нужно модель какого-то конкретного самолета, прежде всего сверяясь с фото..
>АБСОЛЮТНО точно! Иначе такого можно нагородить... Я так понимаю ты взялся делать "красную 8" из 42ИАП?
В принципе, идея сделать 7Б с пониженным гаргротом меня давно уже терзала, но все никак вариант окраски не находился. Одно время даже хотел сделать безымянный из 3-го ИАК (с крылатой звездой на носу), но после первого взгляда на фото "восьмерки" из 42 ИАП стало ясно - это то, что нужно! Декали конечно придется рисовать, со схемой окраски додумывать, ну да ладно..
Кстати, о красной "восьмерке". На фото вроде проглядывается обводка вокруг цифры 8? Неизвестно, какого цвета она была? И еще за восьмеркой виднеется какой-то зигзаг (как раз в области отверстия трубы для подъема хвоста). Это дефект фото или действительно красный зигзаг?

>>это про Як-9У/П. У тебя что-нибудь новое появилось?
>Кое-что удалось систематизировать. Если в двух словах, то подтверждается идея о том, что серийные 9У были "ранние" и "поздние", последние - внешне практически неотличимы от 9П. Выходит, что формальным отличием П от У является только цельнометаллическая конструкция. Внутри этой "общей картинки" - настоящая чехарда с промежуточными модификациями, заменой ВК-107 обратно на Вк-105ПФ и т.д. Обязательно распишу это подробно, постараюсь с картинками, постараюсь не затягивать.
Жду с огромным интересом! Яки то лежат..)))

С уважением, Борис
От Bear
К Бомбер (07.01.2004 15:40:38)
Дата 07.01.2004 19:53:49

Re: Триммер руля...

Боря, привет!

>Ну, в наших палестинах на русском языке книжек не достанешь, а тут еще и анлоязычная.. Не в курсе, в инет-шопах где водится такое?

По идее должно быть, но я не большой спец в книжных И-шопах, посоветовать ничего не могу.

>Кстати, на ранних "единичках" эта самая плоскость была неуправляемой и выставлялась на земле, а вот на "семерках" все-таки видна тяга, что наводит на мысль, что она была управляемой. Или это не тяга, а фиксатор?

Очень даже управляемой она на "копейках" была, тяга явно просматривается на левой стороне. И на чертежах в "Полигоновской" книжке нарисована.

>Вот и попробуй после этого по одной фотографии точную окраску на модели изобразить..

Это всегда сложно, особенно если окрас нестандартный, всегда приходится искать разумный компромисс... Но это все ерунда по сравнению с творениями некоторых исследователей, создающими безумные схемы окраски по фотографиям "кусочка носа" или вообще без фоток... ;-)))

>Помнишь "Ералаш"?

:-DDD

>В принципе, идея сделать 7Б с пониженным гаргротом меня давно уже терзала, но все никак вариант окраски не находился. Одно время даже хотел сделать безымянный из 3-го ИАК (с крылатой звездой на носу),

Это борт 22 "За Николая!"? Так его вроде В.И.Меркулову приписывают...

> На фото вроде проглядывается обводка вокруг цифры 8?

Да, вроде как тонкая белая обводка у номера.

> И еще за восьмеркой виднеется какой-то зигзаг (как раз в области отверстия трубы для подъема хвоста). Это дефект фото или действительно красный зигзаг?

Немного не понял, что именно ты имеешь в виду... В районе трубы, по идее, стандартная техничка "Поднимать здесь", а за ней - контур лючка доступа к хвостовому колесу.

С уважением,
Михаил
От Бомбер
К Bear (07.01.2004 19:53:49)
Дата 08.01.2004 15:16:33

Кстати, про "единички"

Миша, привет снова!

>>Кстати, на ранних "единичках" эта самая плоскость была неуправляемой и выставлялась на земле, а вот на "семерках" все-таки видна тяга, что наводит на мысль, что она была управляемой. Или это не тяга, а фиксатор?
>Очень даже управляемой она на "копейках" была, тяга явно просматривается на левой стороне. И на чертежах в "Полигоновской" книжке нарисована.

Действительно, вчера поглядел, тяга на чертежах и на фото имеется (в том числе и на УТИ-26-1, который стал прототипом "семерки", как известно..). Но в кабине (Полигоновские чертежи, фото там же и прорисовка кабины в книжке из серии "Война в воздухе") отсутстуют какие-либо органы управления триммером РН..

С уважением, Борис
От Bear
К Бомбер (08.01.2004 15:16:33)
Дата 08.01.2004 22:10:19

Re: Кстати, про...

И снова привет!

>Действительно, вчера поглядел, тяга на чертежах и на фото имеется (в том числе и на УТИ-26-1, который стал прототипом "семерки", как известно..).

На фото стр.42 четко тяга видна.

>Но в кабине (Полигоновские чертежи, фото там же и прорисовка кабины в книжке из серии "Война в воздухе") отсутстуют какие-либо органы управления триммером РН..

Не знаю, может он действительно на земле фиксировался, а то, что мы видим - не тяга, а стопор... Но с точки зрения моделизма - это уже несущественные детали... ;-)))

С уважением,
Михаил
От Бомбер
К Bear (07.01.2004 19:53:49)
Дата 07.01.2004 21:00:34

Re: Триммер руля...

Миша, здоров!

>Очень даже управляемой она на "копейках" была, тяга явно просматривается на левой стороне. И на чертежах в "Полигоновской" книжке нарисована.
Странно.. Именно в Полигоновской книжке в описании кострукции оперения самолета я с умным видом и вычитал, что компенсирующая пластина руля направления переставлялась на земле. И на фото, чертежах тяги я не углядел. Впрочем с работы прийду, внимательней покопаюсь..

>>В принципе, идея сделать 7Б с пониженным гаргротом меня давно уже терзала, но все никак вариант окраски не находился. Одно время даже хотел сделать безымянный из 3-го ИАК (с крылатой звездой на носу),
>Это борт 22 "За Николая!"? Так его вроде В.И.Меркулову приписывают...
Ты немного не так понял.. Когда я задумал делать поздний 7Б, боковика борта 22 "За Николая" я и в глаза не видел! А декалей с крылатыми звездами у меня уже порядком поднакопилось, вот и решил - типа пусть будет у меня в коллекции "борт такой-то неизвестного пилота из 3-го ИАК"))) Та идея уже давно забыта.

>> И еще за восьмеркой виднеется какой-то зигзаг (как раз в области отверстия трубы для подъема хвоста). Это дефект фото или действительно красный зигзаг?
>Немного не понял, что именно ты имеешь в виду... В районе трубы, по идее, стандартная техничка "Поднимать здесь", а за ней - контур лючка доступа к хвостовому колесу.
Точно!!! А я совскупность этой технички и контура лючка и принял за зигзаг.. Бывает..)))

Кстати, Миша, а неизвестно, чья это машина?

С уважением, Борис
От Bear
К Бомбер (07.01.2004 21:00:34)
Дата 08.01.2004 22:06:37

Re: Триммер руля...

Привет!

>Ты немного не так понял.. Когда я задумал делать поздний 7Б, боковика борта 22 "За Николая" я и в глаза не видел!

А я давно уже ищу подтверждения на вариант "траверсовской" декали - там "семерка" с чайкой на борту...

>Кстати, Миша, а неизвестно, чья это машина?

Не знаю, увы...

С уважением,
Михаил