От Никита Донцов
К All
Дата 07.12.2010 18:03:23
Рубрики Авиатехника; Моделизм; 1936-1945 гг.;

Вопрос про И-15бис

Уважаемые специалисты,
Прошу Вашей помощи в идентификаци аппаратов, дающихся в декалях к моделе Спешиал Хобби...
Описания вариантов таковы:
1. Пилот Лейтенант В.Ф.Абрамов, 11 ИАП (Fighter Aviation Regiment), лето 1942 года; Борт 30 белая
2. Безымянный самолет, 1943-1944 годы; Борт 56 серебряный
3. Безымянный самолет, лето 1943 года; Борт 68 серебряный
4. 4-й ИАП (Fighter Aviation Regiment), Центральный Китай, 1938 год
5. LeLv 34, 1943 год, Борт IH-2
6. 2-T/LLv 35, Vesivehmaa, осень 1942 года; Борт IH-5
7. 2-Т/LLv 35, Parola, осень 1941 года; Борт VH-1
Где можно найти историю этих машин, подтверждения или опровержения, что таковые были и принадлежали именно тем пилотам, которые указаны (речь об Абрамове)?
Заранее благодарю за помощь

Никита
От Никита Донцов
К Никита Донцов (07.12.2010 18:03:23)
Дата 12.12.2010 16:53:18

Большое спасибо всем!!

Если я правильно понял, то вот это самолет Абрамову принадлежать не мог:

[26K]


В связи с чем вопрос - этот боковик плод фантазии художника или есть какие-то фотографии?

По финским вариантам отдельное спасибо - подробнее не придумать)))

По китайским вообще никакой информации нет

По оставшимся безымянным советским (в частности вот этому)

[63K]


тоже никакой информации нет...

Спасибо!

Никита
От Katz
К Никита Донцов (12.12.2010 16:53:18)
Дата 12.12.2010 18:11:22

Re: Большое спасибо...

>Если я правильно понял, то вот это самолет Абрамову принадлежать не мог:
>
>[26K]


[51K]



фотка борта только эта
От Киселёв олег
К Никита Донцов (07.12.2010 18:03:23)
Дата 08.12.2010 15:57:28

Re: Вопрос про...


>5. LeLv 34, 1943 год, Борт IH-2

Он же VH-11 (до декабря 1940), VH-2, последний номер получил в июне 42-го. Захвачен 24 декабря 1939-го, ранее принадлежал 4 аэ 19 иап (борт №173, сер.№4616). В ходе боевого вылета его пилот, Я.И. Андреев, отстал от группы, потерял ориентировку и вынужденно сел на лед озера Оулунярви. Летчик попал в плен, самолет эвакуировали и 26.02.40 включили в состав финских ВВС. С 1 апреля 40-го в составе учебной T-LLv 35, с 19 сентября передан в свежесформированную LLv 34.
17.10.41 вновь передан T-LеLv 35, 15.5.42 потерпел аварию при посадке, после ремонта 15.07.43 передан в LеLv 34, однако уже 2 августа 1943 снова разбит при посадке и отправлен на завод для ремонта, откуда уже не возвращался. С 20.02.45 передан на консервацию, списан 2.01.50 с налетом 114 часов. 50 мин + 45 часов 56 мин в ВВС РККА.

>6. 2-T/LLv 35, Vesivehmaa, осень 1942 года; Борт IH-5

Он же VH-5. Захвачен финнами во время Зимней войны. Предположительно ранее принадлежал 3 аэ 38 иап (7 аэ 147 иап) ВВС 14 армии, захвачен финнами 14 января 1940 года в результате вынужденной посадки звена И-15бис на финской территории из-за потери ориентировки. Кому конкретно принадлежала эта машина сказать сложно, летчики попали в плен.
3.02.41 машина передана LеLv 34, а апреле - в отдельную эскадрилью, где была разбита, опять таки при посадке. После ремонта, в декабре 1941-го включена в состав 2/T-LеLv 35, но уже в сентябре 1942-го передан на хранение, в феврале 1945 законсервирован и списан 2.1.50 с налетом 106 часов 55 мин.

>7. 2-Т/LLv 35, Parola, осень 1941 года; Борт VH-1

Он же VH-10 (до декабря 1940), VH-1, последний номер получил в июне 42-го. Где захвачен и кому принадлежал не знаю.
23.02.40 передан в состав учебной LLv 29, но уже 20 марта разбит при посадке и отправлен в ремонт на завод. 17 марта 1941 передан LLv 34, откуда уже в августе возвращен на завод, а в сентябре передан в Т-LеLv 35. В сентябре 1942-го передан на хранение ну и далее по плану как и у остальных - консервация, списание. Налет 109 часов 5 минут.

Правильно писать, кстати, 2/Т-LeLv 35 (или 2/T-LLv 35, в зависимости от даты), т.е. 2-е звено 35-й учебной эскадрильи.
От Тезка
К Никита Донцов (07.12.2010 18:03:23)
Дата 08.12.2010 01:49:52

Re: Вопрос про...

>Где можно найти историю этих машин, подтверждения или опровержения, что таковые были и принадлежали именно тем пилотам, которые указаны (речь об Абрамове)?
>Заранее благодарю за помощь

По финнам можно вот здесь посмотреть
http://surfcity.kund.dalnet.se/polikarpov_finland.htm

С уважением
От Drachen
К Никита Донцов (07.12.2010 18:03:23)
Дата 07.12.2010 21:04:13

Re: Вопрос про...

>Описания вариантов таковы:

Ты лучше декаль/инструкцию народу покажи, а то все так сильно понятно, особенно по китайцу ;)

>Где можно найти историю этих машин, подтверждения или опровержения, что таковые были и принадлежали именно тем пилотам, которые указаны (речь об Абрамове)?

По финским самолетам смотри выпуск SIH "советские истребители"

Китайца можно поискать у Дёмина (в книге про китайскую авиацию, старой серии статей в Авиации и Времени, или новой серии статей, которые публикуются в Авиации и Космонавтике)
От Никита Донцов
К Drachen (07.12.2010 21:04:13)
Дата 07.12.2010 22:41:51

Вывешу ночью... или с утра...

как божоле закончиться...ё
От Katz
К Drachen (07.12.2010 21:04:13)
Дата 07.12.2010 22:03:54

или сразу сюда

http://wp.scn.ru/ru/cat/opers/exussr/1
От Никита Донцов
К Katz (07.12.2010 22:03:54)
Дата 07.12.2010 22:40:31

Это старо и конечно же изучно...

Трава, уважаемый автор, трава...
От Rutil28
К Katz (07.12.2010 22:03:54)
Дата 07.12.2010 22:30:14

Re: или сразу...

> http://wp.scn.ru/ru/cat/opers/exussr/1

Там много смешного...
От Katz
К Rutil28 (07.12.2010 22:30:14)
Дата 07.12.2010 22:36:31

но иногда попадаются шедевры (-)
От Drachen
К Drachen (07.12.2010 21:04:13)
Дата 07.12.2010 21:24:14

перепутал...

>Китайца можно поискать у Дёмина (в книге про китайскую авиацию, старой серии статей в Авиации и Времени, или новой серии статей, которые публикуются в Авиации и Космонавтике)

См. в старых АиК, или новых АиВ
От Андрей Диков
К Никита Донцов (07.12.2010 18:03:23)
Дата 07.12.2010 19:45:56

Re: Вопрос про...

День добрый!

>1. Пилот Лейтенант В.Ф.Абрамов, 11 ИАП (Fighter Aviation Regiment), лето 1942 года; Борт 30 белая

Что-то не помню я такого, чтобы Абрамов был в 11 иап вообще, а так-то в 42-м и уж летом-то - он был и продолжал быть в 71 иап и летал на И-153.

Могу предположить, что привязали по летчику оказавшемуся у самолета на снимке.


С уважением, Андрей
От ZaReznik
К Андрей Диков (07.12.2010 19:45:56)
Дата 08.12.2010 01:55:37

Re: Вопрос про...

>День добрый!

>>1. Пилот Лейтенант В.Ф.Абрамов, 11 ИАП (Fighter Aviation Regiment), лето 1942 года; Борт 30 белая
>
>Что-то не помню я такого, чтобы Абрамов был в 11 иап вообще, а так-то в 42-м и уж летом-то - он был и продолжал быть в 71 иап и летал на И-153.

>Могу предположить, что привязали по летчику оказавшемуся у самолета на снимке.

Если не ошибаюсь, то впервые боковичок камуфлированного И-15бис с привязкой к Абрамову появился в далеком 1993 году, во втором номере "Мира Авиации"


[44K]