От Almer
К ZaReznik
Дата 08.10.2010 00:29:19
Рубрики 1936-1945 гг.;

Re: Боевые действия...

Хм. вот мне с практической точки зрения интересно. На примере 127 ИАПа, они в истребтельном полку на расстояниии 15 км не смогли обспечить потребности в боеприпасах для пулеметов "Чаек" (хотя объективно потреьность была на два полка..). И судя по всему в 19 часов "Чайки"уходили на перелет на восток с 0 боекоплетом.
А как обесепчить потребность полка в бомбах на полевых аэродромах... в условиях начавшейся войны...
От Rutil28
К Almer (08.10.2010 00:29:19)
Дата 10.10.2010 11:20:49

Re: Боевые действия...

>Хм. вот мне с практической точки зрения интересно. На примере 127 ИАПа, они в истребтельном полку на расстояниии 15 км не смогли обспечить потребности в боеприпасах для пулеметов "Чаек" (хотя объективно потреьность была на два полка..). И судя по всему в 19 часов "Чайки"уходили на перелет на восток с 0 боекоплетом.

Смешной вопрос в этой связи - а как обстояло в полку с машинками для набивки лент? А то возникает парадоксальная ситуация - патроны есть, ленты есть, а восстановить боеготовность в разумный срок невозможно по причине трудоемкости ручной набивки.
От Almer
К Rutil28 (10.10.2010 11:20:49)
Дата 10.10.2010 12:16:00

Re: Боевые действия...

Судя по тому что дослоавно: "Кипятили в верах воду на кострах, опускали туда потронные ленты, а потом вытирали и ставили" то по всей видимости все ок.
От ZaReznik
К Almer (08.10.2010 00:29:19)
Дата 08.10.2010 19:51:09

Re: Боевые действия...

>Хм. вот мне с практической точки зрения интересно. На примере 127 ИАПа, они в истребтельном полку на расстояниии 15 км не смогли обспечить потребности в боеприпасах для пулеметов "Чаек" (хотя объективно потреьность была на два полка..). И судя по всему в 19 часов "Чайки"уходили на перелет на восток с 0 боекоплетом.
> А как обесепчить потребность полка в бомбах на полевых аэродромах... в условиях начавшейся войны...

Есть такое подозрение, что у многих воевавших частей ВВС 22-23.6.41 был довольно острый автомобильный "голод" - очень похоже что в условиях большого некомплекта еще неотмобилизованной из народного хозяйства автотехники прошло централизованное изъятия какой-то части автопарка и вот как этот дефицит, в чем то искусственный, на макроуровне и аукнулся хроническими проблемами с боепитанием и ГСМ, отголоски которых систематически проскакивают по самым разным полкам.
От МишаТ
К ZaReznik (08.10.2010 19:51:09)
Дата 08.10.2010 20:24:58

Re: Боевые действия...


>Есть такое подозрение, что у многих воевавших частей ВВС 22-23.6.41 был довольно острый автомобильный "голод" - очень похоже что в условиях большого некомплекта еще неотмобилизованной из народного хозяйства автотехники прошло централизованное изъятия какой-то части автопарка и вот как этот дефицит, в чем то искусственный, на макроуровне и аукнулся хроническими проблемами с боепитанием и ГСМ, отголоски которых систематически проскакивают по самым разным полкам.

Приветствую!
Если судить по документам, то дефицит был только по Бензозаправщикам и автостартерам, а еще по счетверенным пулеметам, всего этого было примерно 30% от положенного по штату... Например БЗ вместо 15 по штату в БАО, а реально 4-6, счетверенных пулеметов 9, а реально почти во всех БАО по 3 штуки. А вот с простыми автомобилями и тракторами все было в норме, почти 100% комплект повсеместно.
От Almer
К МишаТ (08.10.2010 20:24:58)
Дата 08.10.2010 20:56:03

Re: Боевые действия...

по БЗ полностью соглашусь, т.к. напрмер в Лиде ранним утром 23.06 пости все скопившиеся самолеты были не выведены дальше на восток дальше по прозаической причине.... бензин был в емкостях (зарытый в землю) а заправщиков на такую прорву самолетов не было. (по моим прикидкам около 50 штук должно было быть). Вроде даже ночью пытались ведрами заправлять. но потом плюнули на это дело, понадеявшисб на утренний "авось"...
"Авось" явился в виде Ме-110х окло 5 утра, вместо БЗ с полевых площадок...