Пообщался в субботу с "Пилотом "Штуки". Грустно очень стало (+)
Приветствую!
Грустно стало от нашей нищеты.
Надо бы как-то помочь нашему пилоту-энтузиасту, ветерану ВВС, безгранично преданному Делу авиации человеку, который своими силами (на свой страх и риск, на свое усмотрение) воссоздал реплику Ju-87. По словам автора (и пилота машины), идея ее рождения заключалась в том, чтобы при съемках кинофильмов, посвященных войне, летало бы в кадре хотя бы что-то похожее на технику тех лет. Т.е. машина предназначалась изначально вроде как для «киношников», а теперь она вроде как уже и не нужна.
Конечно, м-б 1:0.75. Есс-но движок «Вальтер–Минор». Есс-но все остальное может вызвать массу критики.
Но речь сегодня не о критике. Речь о том, что единственная попытка (за все время существования СССР и СНГ) сделать летающий «Лаптежник» и показывать его в полете, сегодня уже обречена на исчезновение. Т.е. нет денег даже на то, чтобы в июле перегнать аппарат из Джанкоя в Монино и выставить (т.е. совершить полеты). Сейчас вместо двухлопастного винта на машину устанавливают трехлопастный.
Если кому-либо это интересно, есть желание и возможность как-то помочь, прошу обращаться к владельцу аэроплана и пилоту «Штуки» Нессонову Владимиру Ивановичу. Можно через мой почтовый ящик:
ifpace@mail.ru
Все координаты пилота у меня имеются и будут незамедлительно выданы всем, желающим оказать действенную и реальную помощь энтузиасту истории авиации.
С уважением,
Игорь Уткин
