|
|
От
|
amyatishkin
|
|
|
К
|
Dimonstr
|
|
|
Дата
|
20.04.2005 16:23:09
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: О максимальном...
>Теперь по теме, запомнилось тоже про 18 вылетов, но вопрос возник несколько другой. Там же указывалось, что технические службы на осмотр самолета, двигателя, заправку и подвеску бомб тратили по ДВЕ минуты между вылетами. А про это комментарии будут?
Бензин не заправляли - хватало на несколько вылетов. Осмотр самолета и подвеска нескольких бомб. Причем техники и оруженицы со всей эскадрильи.
>Ну и еще эпизод из этой же книги запомнился про бОльшее количество вылетов у По-2. Довелось "ласточкам" базироваться на аэродроме с "настоящими" бомберами кажется (или истребителями, сейчас не скажу точно). Так ночники службу снабжения шокировали тем, что делали по 3-4 вылета в день стандартно, а у "соседей" оказалось заведено выдавать плитку шоколада за вылет.
А вы там не обратили внимание, что мужские полки брали в 2 раза больше бомбовой нагрузки? И, соот-но, вылеты у них были более напряженные?
>Если кому точные цитаты нужны - завтра могу скинуть
Она в сети есть.