>>>В отчетах специально отмечалось, что разница в отдачи ВЯ по сравнению со ШВАК небольшая и не приводит к повреждению конструкции (вот не помню, было ли там упоминание и про НС-37 в смысле ее чрезмерной отдачи).
>>Вот что Степанец пишет "Установка 37-мм пушки требовала повышения качества производственного выполнения самолета, в первую очередь - качества монтажных работ, так как большая отдача при стрельбе (примерно 5500 кг) приводила к нарушению соединений трубопроводов, а также появлению трещин и разрушению отдельных деталей."
>
>Нет, я говорил об отчете об установке именно ВЯ, упоминается ли в том же отчете НС-37 для сравнения. Поищи это место плз...
Ага, нашел:
При стрельбе из пушек ШВАК и ВЯ даже на скоростях, близ-
ких к минимальным эволютивным (250...260 км/ч по прибору),
ощущалась лишь небольшая отдача, которая не нарушала прице-
ливания. При скорости 400 км/ч по прибору отдача вовсе не
чувствовалась, стрельбу можно было вести длинными очередями.
При стрельбе из пушки НС-37 на скоростях до 300...350
км/ч по прибору самолет сильно раскачивался. Прицельный
огонь получался только при первом выстреле, а при последую-
щих снаряды разбрасывались. Стрельба создавала кабрирующий
момент, ввиду чего второй и последующие выстрелы в очереди
ложились с перелетом тем большим, чем длиннее очередь.
Стрельба из пушки НС-45 была возможна одиночными выстре-
лами на скоростях, близких к максимальным. Ввиду наличия
трассы (дымный след от снаряда) это не уменьшало вероятности
поражения цели.
