Привет
К сожаленю лётных книжок к польской авяции перед войной маловато (у меня никакой копии нет) и я могу писать только об обшчим налете. Примерно, лётчик истребитель, который пошёл в офицерскую школу в сентябре 1935, окончил в октябре 1938 и пошёл в истребительную часть, до сентября 1939 вылетал более-менее 600 годин. Знакомый разведчик из этой самой школы, но по изменненой программе, от осении 1937 в два лета сделал 160 годин.
Данных об инностранцах у меня нет, надо бы спрошивать на западных форах. Обычный налет истребителя РАФ от 1942 более-менее 600 годин когда шёл в боевую часть.
Франек
>Примерно, лётчик истребитель, который пошёл в офицерскую школу в сентябре 1935, окончил в октябре 1938 и пошёл в истребительную часть, до сентября 1939 вылетал более-менее 600 годин. Знакомый разведчик из этой самой школы, но по изменненой программе, от осении 1937 в два лета сделал 160 годин.
Ок. спасибо. Получается у разведчика налет от 50 до 70 часов (2 или три сезона) и у истребителя 120-150 часов в год.
А в эти 600 часов (600 секунд ;) вошли и часы, налетанные в школе?
160 часов это только школа, но вб эти время включаются полеты на боевых тыпах. Этот пилот делал боевые вылеты во время войны на самолётач Карась. 600 часов это всё, в том числе и школа. Возможно, што там и вклучается "милитарная подготовка" (такой ДОССАФ), но сколько часов там было, не знаю. Много конечно лет, это былы полеты летом, для пацанов.
Франек