От М.Быков
К Динамик
Дата 22.06.2005 13:42:47
Рубрики 1936-1945 гг.;

Но на след.день (23.09) в состав 5 РАГ уже вошел 525 ШАП.

Правда, его БС мне не известен, думаю, тоже порядка 5-6 самолетов...

МБ
От Динамик
К М.Быков (22.06.2005 13:42:47)
Дата 22.06.2005 13:46:28

По мемуарам наших летчиков-истребителей

>Правда, его БС мне не известен, думаю, тоже порядка 5-6 самолетов...

их в 41-42гг. часто привлекали на штурмовку войск. Тот же Кожевников на Харикейне около десятки штурмовок произвел.
От karlenko
К Динамик (22.06.2005 13:46:28)
Дата 22.06.2005 17:16:09

Re: По мемуарам...

>их в 41-42гг. часто привлекали на штурмовку войск.

Не совсем так. Например, 92ИАП ЮЗФ на Чайках был чисто штурмовым, но носил название ИАП. Но и по статистике у истребителей в 1941г в основном были "вылеты на штурмовку", а уж потом по количеству - на "прикрытие своих войск", "на сопровождение", на разведку...
А вот из других мемуаров следует вспомнить, что еще была практика вылетов на Ил-2, принадлежавших тем же ИАПам (у Покрышкина кажется было). Летит кто-то из полка на Ил-2, а его весь полк прикрывает :)
Но я не помню, что бы эти Ил-2 отражались в полковых документах, т.е. были ли это "официальные" машины, "фронтовой эксперимент", или просто "приблудные" машины...
От Динамик
К karlenko (22.06.2005 17:16:09)
Дата 22.06.2005 17:38:46

Re: По мемуарам...

>>их в 41-42гг. часто привлекали на штурмовку войск.
>
>Не совсем так. Например, 92ИАП ЮЗФ на Чайках был чисто штурмовым, но носил название ИАП.

Что значит "был чисто штурмовым"??? Были ШАПы на И-15бис. были видимо и на других типах самолетов, но назывались именно ШАПы, а не ИАПы. А то что ИАПы на чайках привлекались к штурмовым действиям, дык я об этом и говорю. Кстати, "чайка" очень неплохой штурмовик в классическом (довоенном) понимании.

>А вот из других мемуаров следует вспомнить, что еще была практика вылетов на Ил-2, принадлежавших тем же ИАПам (у Покрышкина кажется было). Летит кто-то из полка на Ил-2, а его весь полк прикрывает :)
>Но я не помню, что бы эти Ил-2 отражались в полковых документах, т.е. были ли это "официальные" машины, "фронтовой эксперимент", или просто "приблудные" машины...

Это какая-то экзотика. Да и не очень понятно, а ремонт этих "своих" Ил-2 тоже в ИАПе делали? И запас запчастей имелся? Богатый полк видать был! ;-)