От Андрей Диков
К All
Дата 01.03.2004 17:12:36
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Что такое ТУС на Ишаке?

День добрый!

Кто чего подскажет?

В документах встретил фразу что-то типа "использование Туса не целесообразно".

Что такое "ТУС" или "ТУСА"? Или что-то типа, поскольку документ рукописный.


Машина - И-16. Возможно касабельно доп. топливных баков или горючего, ибо документ и его вывод - послеаварийный из-за нехватки топлива.


С уважением, Андрей
От Александр
К Андрей Диков (01.03.2004 17:12:36)
Дата 04.03.2004 12:08:46

Re: Что такое...

Здравствуйте.

>Кто чего подскажет?
>В документах встретил фразу что-то типа "использование Туса не целесообразно".
>Что такое "ТУС" или "ТУСА"? Или что-то типа, поскольку документ рукописный.
>Машина - И-16. Возможно касабельно доп. топливных баков или горючего, ибо документ и его вывод - послеаварийный из-за нехватки топлива.

"Нет я не Маслов, я другой..." :)
но ишачком занимаюсь давно и тщательно.
По памяти я такой аббревиатуры не помнил, до своих записей и умных книжек ( типа Авиаприборы 1941 г или Справочник по авиамоторам 1943 и т.п.) добрался только вчера.
Нету ничего похожего.
Как по мне - версия "ТУС это таблица условных сигналов" самая логичная + реакция оперативного дежурного очень характерная. (Я сам был когда то связистом в погранвойсках - очень похожая и иерархия доклада и реакция). Вполне возможно, что табличка была в кабине, летчик после вынужденной ее почему то не снял, а самолет не охранялся (оставался без присмотра какое то время)

На счет "топливных" версий.
Топливомеры тогда "обзывались" бензиномерами. Соответственно сокращение к прим БЭ-бензиномер электрический и т.п.
Термометр (в смысле градусника :) ) вряд ли мог довести до вынужденной. А то что применялось для измерения температуры головок цилиндров или масла - тоже имели другую аббревиатуру.
Было такое УС - указатель скорости, который включал в себя кроме самого "приборчика" еще и трубку Пито. А трубка имела собственный подогрев. Может "термоподогрев указателя скорости" - это об этом?
Еще о всяких "термоустройствах". Подогревался воздух подающийся к карбюратору (для предотвращения образования льда в диффузоре) Но это было скорее "конструктивное приспособление", чем специальный прибор.
ТУС как "тормозное устройство" - тоже мне не встречалось. (Речь обычно шла о "тормозных колесах" или просто о тормозах)
Еще применялись утеплители трубопроводов и устройства по подогреву (утеплению) топлива. Но это только зимой.

"Кучу вариантов" :) набросал исходя из предположения, что ТУС может быть сугубо "местным" термином. К прим. кто то из начальства соизволил так назвать какую то приспособу местных умельцев и пошло...

Да и еще - а может там к прим ПУС? Т.е. пусковое устройство самолетное. Самого термина я правда тоже не встречал :) Но электроиннерционный самопуск Эклипс народ то ставил, то снимал. То нужен, то не нужен. Может сел на вынужденную - отремонтировали, а запустить не смогли и решили а ... нафик такую тяжесть на самолете таскать?

С уважением, Александр
От Андрей Диков
К Александр (04.03.2004 12:08:46)
Дата 04.03.2004 15:40:20

Re: Что такое...

День добрый!

Спасибо за подробный ответ!

Возможно действительно таблица - на это много указывает. Жаль что нет дополнительных подробностей происшествия. Пока непонятно на нашей ли территории сел - это середина июля 41-го - где-то южнее Таллина на 30-40 км. Вообще, по идее наши еще там были, но наверное могли какие-то местные бандеровцы что-то учудить.

Но летчик вернулся точно, погиб он существенно позже.


С уважением, Андрей
От Александр
К Андрей Диков (04.03.2004 15:40:20)
Дата 05.03.2004 12:30:22

Re: Что такое...

Здравствуйте.

>Возможно действительно таблица - на это много указывает. Жаль что нет дополнительных подробностей происшествия. Пока непонятно на нашей ли территории сел - это середина июля 41-го - где-то южнее Таллина на 30-40 км. Вообще, по идее наши еще там были, но наверное могли какие-то местные бандеровцы что-то учудить.
>Но летчик вернулся точно, погиб он существенно позже.

Андрей, если это действительно таблица кодированных сигналов, то ведь для ее резкого изменения вовсе не обязательно, что бы ее увидел кто то посторонний. Достаточно отсутствия ТВЕРДОЙ уверенности в том, что постороннему это нельзя было сделать. Т.е. самолет с неснятой из кабины табличкой какое то время оставался бесприсмотра.
+ дата и тип машины рождают вопрос - а там рация то вообще была? :) Может это вообще табличка сигналов свой-чужой и т.п. подаваемых из сигнального пистолета?
ИМХО - На тот момент это гораздо серьезнее, чем просто радиопозывные - отсюда и такая "быстрота реакции" оперативного.

С уважением, Александр
От Алексей Матвиенко
К Андрей Диков (01.03.2004 17:12:36)
Дата 03.03.2004 17:43:08

Да какой-нить "топливный указатель самолетный" ;-) (-)
От Тезка
К Алексей Матвиенко (03.03.2004 17:43:08)
Дата 03.03.2004 17:49:42

"термометр универсальный самолетный" ;-) (-)
От amyatishkin
К Тезка (03.03.2004 17:49:42)
Дата 03.03.2004 17:53:18

Турбоускоритель самолетный :) (-)
От Алексей Матвиенко
К Алексей Матвиенко (03.03.2004 17:43:08)
Дата 03.03.2004 17:45:43

А может "топливомер универсальный самолетный"... (-)
От alchem
К Андрей Диков (01.03.2004 17:12:36)
Дата 02.03.2004 16:31:28

Вариант - термоупрочнённая сталь (ТУС) (-)
От В.Кондратьев
К Андрей Диков (01.03.2004 17:12:36)
Дата 02.03.2004 02:55:57

Re: Что такое...

>День добрый!

>Кто чего подскажет?

>В документах встретил фразу что-то типа "использование Туса не целесообразно".

>Что такое "ТУС" или "ТУСА"? Или что-то типа, поскольку документ рукописный.

Вообще-то, ТУС это таблица условных сигналов, применявшихся для шифровки радиопереговоров.

От Андрей Диков
К В.Кондратьев (02.03.2004 02:55:57)
Дата 02.03.2004 15:51:10

Re: Что такое...

День добрый!

>Вообще-то, ТУС это таблица условных сигналов, применявшихся для шифровки радиопереговоров.

Вариант интересный, хотя в контексте говорится о нем в мужском роде (но могли и не соблюдать). Однако, что интересно, что этот самый тус еще и "скомпрометировал" себя, как интересно выразились в докладе оперативному дежурному, а ОД ответил, что мол хорошо, использовать не будем. Т.е. к связяи это можно как-то прислонить.

"Топливное устройство" - я думал, тем более рукописно название написано так, что первые две буквы можно посчитать заглавными, а третью - уже прописной ("ТУса"), но мог ли ОД на трубке вот так запросто по первому донесению ответить, что мол использовать не будем какое-то железо?

Еще можно погадать вариант "Тяга Управления С.... а....?"


Короче непонятно пока. Может кто с Масловым в ближайшее время будет видеться? Спросите, пожалуйста, корифея по И-16 - может встречал какое устоявшееся сокращение.


С уважением, Андрей
От Тезка
К Андрей Диков (02.03.2004 15:51:10)
Дата 02.03.2004 16:40:14

Re: Что такое...

День добрый!

> >Вообще-то, ТУС это таблица условных сигналов, применявшихся для шифровки
радиопереговоров.
>

Может быть вполне, я ТУС именно в этом значении несколько раз встречал в
документах времен ВОВ.

С уважением
От Нvostoff
К Андрей Диков (02.03.2004 15:51:10)
Дата 02.03.2004 16:22:46

"Компроментация" - стандартный термин по отношению(+)

к средствам скрытого управления войсками,
так что - скорее всего таблица и есть.
От Андрей Диков
К Нvostoff (02.03.2004 16:22:46)
Дата 02.03.2004 16:44:14

Re: "Компроментация" -...

День добрый!

>к средствам скрытого управления войсками,
>так что - скорее всего таблица и есть.

Да, звучит похоже.
Правда как таблицу сигналов могли "засветить" при аварии самолета...


С уважением, Андрей
От Нvostoff
К Андрей Диков (02.03.2004 16:44:14)
Дата 03.03.2004 08:58:15

Могла попасть в руки третьим лицам(+)

на месте аварии, к примеру.

Документ бы глянуть, чтоб понять контекст.
От Finder42
К Андрей Диков (01.03.2004 17:12:36)
Дата 01.03.2004 18:57:05

Re: как вариант -

топливное устройство. Но что конкретно имелось ввиду - без понятия.