От morsunin
К All
Дата 14.07.2019 00:29:30
Рубрики 1936-1945 гг.;

Ту-2 войсковые испытания

Есть статья в АиК
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_prilozhenie_bombardirovshik_tu_2/p4.php
Сейчас на ПН выложили много по 3ВА фонд 311.
Тут Ту-2 нет
http://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=454491425
В сентябре нашел только два дня, 26 и 27 сентября. Больше упоминаний о Ту-2 в 3ВА НЕТ.
http://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=454491445
http://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=454491446
В расходе бомб ФАБ-1000 НЕТ(может они "свои" бомбы привозили?)
По оперсводкам 211бад
26.09.42 6Пе-2 и 3Ту-2 под прикрытием 8ЛаГГ-3 уничтожали живую силу и артиллерию противника в р-не Мужищево, Баранцево, Бурмусово, Мончарово, Лепетиха, Абрамово. Летало 6Пе-2 и 3Ту-2.Всего 15 вылетов(6Пе-2,6Пе-2,3Ту-2). Бомбы легли по цели. Израсходовано: 14ФАБ-250, 46ФАБ-100, 2ФАБ-50, 2ЗАБ-50, 32АО-15, 88АО-2,5 итого 750кг на Пе-2.
По жбд 1-й вылет 6Пе-2 6ФАБ-250, 20ФАБ-100, 2ФАБ-50, 2ЗАБ-50, 16АО-15, 64АО-2,5. 2-й вылет 6Пе-2 8ФАБ-250, 26ФАБ-100, 16АО-25, 24АО-2,5. Получается расход по Ту-2 не указан.
27.09.42 5Пе-2 и 2Ту-2 под прикрытием 9ЛаГГ-3 бомбили опорные узлы, арт. мин. батареи противника в р-не Мужищево, Нечаево. Летало 5Пе-2 и 2Ту-2. Всего 11 вылетов(5Пе-2, 4Пе-2, 2Ту-2). Бомбы легли по цели. Израсходовано:10ФАБ-250, 44ФАБ-100, 6ФАБ-50, 2ЗАБ-50 итого 811кг на Пе-2.
Кстати с 14 по 26 сентября была нелетная и ограниченно летная погода и 128 бап не летал.
По статье: За время этого этапа войсковых испытаний три самолета Ту-2 совершили в общей сложности 25 боевых вылета. Интенсивность составляла примерно один боевой вылет на самолет в сутки, при средней дальности 500 км.
Непонятно откуда 25 вылетов и кто их считал?
От deruluft
К morsunin (14.07.2019 00:29:30)
Дата 03.11.2019 22:34:44

Спасибо от поисковиков для ув. morsunin

http://trizna.ru/forum/topic/45336-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82/?page=3#comment-474626
От morsunin
К morsunin (14.07.2019 00:29:30)
Дата 14.08.2019 19:15:15

Re: Ту-2 войсковые...

Пополнения идут.
Похоже в обновлениях ПН вернулись к нумерации БЕЗ нулей
Планы и приказы по испытаниям звена Ту-2 в 3ВА фонд 311 опись 4495 дело 7
От morsunin
К morsunin (14.07.2019 00:29:30)
Дата 23.07.2019 11:58:44

132бап Ту-2 в 3ВА 28.10.42-07.01.43

Фонд 311 опись 0004495 дело 0109

28 октября 1942 полк перебазировался с аэродрома Чкаловская на аэродром Мигалово, в составе 17Ту-2 и 2У-2 вошел в состав 3ВА. Два Ту-2 остались в Чкаловская из-за неисправности матчасти. После перелета в готовности осталось 11Ту-2, 6ТУ-2 требовали ремонта.
31 октября полк в течение дня производил учебное бомбометание звеньями по оз.Щучье (14:20 звено капитана Лобко с 3000 м сбросили 18ФАБ-100, 14:30 два Ту-2 с 3000 м сбросили 12ФАБ-100) и оз.Святое (14:40 звено капитана Полевого с 3000м сбросили 18ФАБ-100, 14:50 звено ст.лейтенанта Кожухова с 3000 м сбросили 16ФАБ-100). Произведено 11 вылетов. Израсходовано 64ФАБ-100. В готовности 12/5Ту-2 и 2/0У-2 в Мигалово, 0/2Ту-2 в Чкаловская. Ясно. В 23:45 аэр.Мигалово подвергся бомбежке. В результате 2Ту-2 1-й аэ получили по одной незначительной пробоине.
С 1 по 4 ноября дожди. 3 ноября 13:30 У-2(№12127) летчик батком Грабов и пассажир батком Рудев вылетели в д.Кошуево, из-за плохих метеоусловий потерпели аварию у д.Голубково(самолет требует заводского ремонта, экипаж - ушибы). 4 ноября во второй половине дня погода улучшилась, производили тренировочные полеты. Летало 2Ту-2 сделано 15 полетов.
5 ноября полк в течение дня производил учебные полеты по маршруту Мигалово-Выдропужск-Черный бор-оз.Ладомиро-оз.Велинское-оз.Замошье-Фелистово-Старица-оз.Щучье-Мигалово с бомбометанием по оз.Щучье (11:04 звено к Полевого полет по маршруту со стрельбой по маршруту, 12:04 7Ту-2 к Лобко полет по маршруту с бомбометанием с 4000 м по оз.Щучье. Сброшено 15ФАБ-100, 1Ту-2 вернулся с маршрута). Всего 14 самолетовылетов. Готовность к вечеру 10/7Ту-2 и 1/1У-2 в Мигалово, 0/2Ту-2 в Чкаловская.
6 ноября в течение дня производили учебные полеты по кругу. Летал Ту-2 хвостовой "62" 5 вылетов (лейтенант Жувак 3 вылета, лейтенант Зверев 2 вылета). В готовности 13/4Ту-2 и 1/1У-2, 0/2Ту-2 в Чкаловская. 20:45 аэр.Мигалово подвегся бомбежке. Ранен мастер по вооружению 1аэ ст.сержант Маслянко.
7 ноября полк полетов не производил. В готовности 15/2Ту-2 и 1/1У-2 в Мигалово, 0/2Ту-2 в Чкаловская. 15:45 аэр.Мигалово подвегся бомбежке с большой высоты. Ту-2 хвостовой "88" имеет незначительные повреждения. 21:15-23:20 несколько налетов жертв нет, повреждений нет.
К вечеру 10 ноября(8-9 ноября нелетная погода) полк в составе 17Ту-2 перебазировался в Выдропужск(из-за постоянных бомбежек Мигалово). При посадке на Ту-2 №302 хвостовой "82" мл.л Терешенков сорвало покрышку колеса шасси, Ту-2 №310 хвостовой "86" сержант Демиденко при посадке развернуло, самолет задел правым крылом деревья (сломано ребро атаки). Ту-2 №502 ст.л Кузьмичев при заруливании на стоянку поломана стойка костыля. В готовности 14/3Ту-2 и 0/2У-2 в Выдропужск, 0/2Ту-2 в Чкаловская. Ясно.
С 11 ноября низкая облачность и начались снегопады.
22 ноября полк к исходу дня в составе 16Ту-2 вернулся в Мигалово. В готовности после перелета 14/2Ту-2 и 1/1У-2 в Мигалово, 0/1Ту-2 хвостовой "88" в Выдропужск, 0/2Ту-2 в Чкаловская. Облачность 300-500 м. Временами снегопад.
23 ноября получили 32ФАБ-1000.
1 декабря Ту-2 №301 хвостовой "85" 14:20 перелетел из Чкаловская. Облачность 100-400 м. Снегопады продолжаются.
4 декабря полк произвел вылет на бомбардирование аэр.Идрица и центра г.Великие Луки. Вследствии плохих метеоусловий возвратились из района цели. Произведено 12 самолетовылетов (13:35 7Ту-2 ведущий комэск 2 капитан Полевой вылетели на бомбежку аэр.Идрица 15:45 возвратились из района Вел.Лук. в 13:35 Ту-2 хвостовой "84" при выходе из строя сбросил 1ФАБ-1000, ведомый тоже сбросил 1ФАБ-1000 - бомбы упали на лес, одна взорвалась, Ту-2 хвостовой "87" загорелся, экипаж выбросился из горящего самолета у д.Грылево все кроме Грабова Дмитрий Иванович(пропал) целы. 14:00 5Ту-2 к Лобко вылетели на бомбежку центра г.Вел.Луки 15:35 возвратились из района цели). Сброшено 2ФАБ-1000. После вылетов в готовности 12/4Ту-2 и 1/1У-2 в Мигалово, 1Ту-2 на вынужденной, 1Ту-2 в Чкаловская. Облачность 200-300 м.
10 декабря 3Ту-2 сделали 7 полетов по кругу. Прилетел из Чкаловская Ту-2 хвостовой "67". В готовности 16/1Ту-2 и 1/1У-2 в Мигалово, 1Ту-2 "84" на вынужденной. Облачность 5000 м.
11-15 декабря низкая облачность, временами снегопад.
16 декабря в 11:55 5Ту-2 ведущий капитан Полевой с высоты 4000 м произвели бомбометание по летному полю и стоянкам самолетов аэр.Дугино. 10 бомб легли по центру летного поля в районе посадочного "Т", 4 бомбы попали по стоянкам самолетов. Израсходовано 1ФАБ-1000, 3ФАБ-500, 10ФАБ-250. Без потерь. В готовности 15/2Ту-2 и 1/0У-2 в Мигалово, 1Ту-2 "84" на вынужденной. Облачность 300 м. В районе цели ясно.
17 декабря в 12:55 5Ту-2 ведущий капитан Полевой под прикрытием 12Ла-5 с высоты 4000 м произвели бомбометание по летному полю аэр.Смоленск(северный). Израсходовано 4ФАБ-1000, 2ФАБ-500, 4ФАБ-250. Без потерь. Шестой Ту-2 в 11:21 на взлете потерял скорость перевернулся и упал на границе аэродрома и сгорел(летчик старшина Мясоедов Иван Пименович, штурман лейтенант Сухоруков Николай Иванович, стрелок-радист ст.сержант Гринько Александр Григорьевич - погибли, стрелок сержант Нечухранный - ушибы). В 11:21 из 6Ту-2 ведущий капитан Лобко начал отставать Ту-2 ст.лейтенанта Кузьмичева(12:14 сел в Мигалово), в районе Ржев-Торжок отстал второй Ту-2 лейтенанта Жувак(13:20 сел в Мигалово на полувыпущенные шасси(лопнула трубка гидросистемы). Лобко принял решение вернуться обратно. После вылетов в готовности 13/3Ту-2 и 1/0У-2 в Мигалово, 1Ту-2 "84" на вынужденной. Ясно. 19:30 аэродром Мигалово подвергся бомбежке. Уничтожены 2 автомашины с фотооборудованием прикомандированные к 132бап.
С 18 по 28 декабря низкая облачность, временами снегопад.
29 декабря в 14:53 2Ту-2ведущий капитан Лобко с 1300 м бомбили квадрат 67 г.Вел.Луки. Отмечено попадание около церкви. Израсходовано 2ФАБ-1000. В 14:55 2Ту-2 ведущий ст.лейтенант Кузьмичев с 1200 м бомбили квадрат 67 г.Вел.Луки. Сброшено 2ФАБ-1000. В 15:05 5Ту-2 ведущий капитан Полевой с 1200 м бомбили квадраты 76, 77 г.Вел.Луки. Сброшено 5ФАБ-1000. Шестой Ту-2(летчик сержант Демиденко) из группы Полевого в 13:54 вернулся в Мигалово из-за неисправности матчасти. В 15:05 Ту-2 капитана Полевого после выполнения задания задымил и сел на фюзеляж в районе Костино(20 км ю-з Торопец). В готовности после вылетов 7/8Ту-2 и 1/0У-2 в Мигалово, 2Ту-2 на вынужденной. Облачность 4000 м.
30 декабря в 11:47 2Ту-2 ведущий ст.лейтенант Трохин с 1000 м бомбили квадраты 102, 103 г.Вел.Луки. Сброшены 2ФАБ-1000. В 11:59 5Ту-2ведущий капитан Лобко с 1200 м бомбили квадраты 98, 102, 103, 104, 105 Вел.Луки. Сброшены 5ФАБ-1000. Возникли пожары. Один Ту-2(летчик сержант Демиденко) из группы Трохина в 11:35 вернулся сбросив ФАБ-1000 на невзрыв - бомба взорвалась. В готовности после вылетов 9/6Ту-2 и 1/0У-2 в Мигалово, 2Ту-2 на вынужденной. Облачность 4000 м.
С 31 декабря полк готовился к перебазированию в Чкаловская. В готовности 10/5Ту-2 и 1/0У-2. На вынужденной 2Ту-2.
7 января 1943г. полк вышел из состава 3ВА

Всего выполнено 26 боевых вылетов с нагрузкой по 1000кг на самолет. Только в одном вылете было сопровождение истребителей

По упоминанию хвостовых номеров в сводках получается: 1-я эскадрилья имела хвостовые номера 61-69, 2-я 81-89 и один Ту-2 не имел номера.
Судя по наградным полк не был специальным, рядовые летчики и их штурманы(вернее стрелки-бомбардиры) были свежими выпускниками школ и боевого опыта не имели.

От deruluft
К morsunin (23.07.2019 11:58:44)
Дата 23.07.2019 21:58:50

Спасибо! (-)
От SK
К morsunin (23.07.2019 11:58:44)
Дата 23.07.2019 16:43:45

Нашлись потеряшки, а в моем случае все не так просто... ;( (-)
От SK
К morsunin (14.07.2019 00:29:30)
Дата 14.07.2019 10:58:57

Re: Ту-2 войсковые...

>Непонятно откуда 25 вылетов и кто их считал?
А не приписали случаем?
Например, по Як-1 за 1941 год в годовом отчете Саратовского завода указана цифра 7023 внесенных изменений в чертежи. А в документе, на основании которого составлялся данный отчет:
ГАНИСО ф.Р-2769 оп.3 д.291 л.16 Служебная записка начальника 6-го отдела завода Арсона начальнику 1-го отдела завода № 292 от 15 января 1941 г.
"На ваш запрос о главнейших конструкционных изменениях, внедренных в 1941 году, и их влиянии на качество продукции сообщаю, что на 1.1.42 г. в чертежах объекта "С" произведено 1023 изменения."
Легким движением руки единичка (отпечатанная, а не от руки написанная, что исключает ошибку неправильного прочтения) превратилась в семерку.
Обычно в таких документах идет расшифровка количества изменений по видам (конструктивные, технологические), но не в данном случае. Просто дан список изменений. Ошибка или честность Арсона, исправленная в годовом отчете - ? Второй вопрос: насколько можно теперь верить последующим заводским годовым отчетам (причем на только Саратовского завода), в которых также приведены многотысячные числа изменений в чертежи (хотя и разнесенные по видам)?
Как и в вашем примере: 5 вылетов, возможно, превратились в 25. Найдутся ли "железобетонные" подтверждения/опровержения 25 и 7023 и сколько лет архивной работы на это потребуется?