От gull
К А. Кузнецов
Дата 21.05.2016 23:36:09
Рубрики 1936-1945 гг.;

Re: Ресурс планеров...

Добрый день,

Вот здесь:
http://gull.livejournal.com/883.html

выложил нормы службы самолетов и моторов установленные приказом ГУ ВВС КА № 0271 от 24.10.1940 г.

С уважением,

gull
От SK
К gull (21.05.2016 23:36:09)
Дата 22.05.2016 10:53:29

Re: Ресурс планеров...

Ой спасибо!

Сразу три интересных момента:
1. Есть Як-1 и МиГ-3, а ЛаГГи видимо еще не дошли до кондиции.
2. Нет УТ-1.
3. АМ-35А - ресурс всего 50 часов и потом на слом, что, возможно, оочень характеризует последующую в 1941 г. ситуацию с МиГ-3 и Ил-2. Если ресурс не увеличился, то для МиГ-3 нужна была просто прорва моторов?
От gull
К SK (22.05.2016 10:53:29)
Дата 22.05.2016 14:19:18

Re: Ресурс планеров...

Добрый день,

>Сразу три интересных момента:
>1. Есть Як-1 и МиГ-3, а ЛаГГи видимо еще не дошли до кондиции.

Ну это-то вполне ожидаемо.

>2. Нет УТ-1.

Его снимали с вооружения и собирались передавать Осоавиахиму, поэтому и не включили. Если интересно, то у УТ-1 норма службы до 1-го ремонта была 200 часов.

>3. АМ-35А - ресурс всего 50 часов и потом на слом, что, возможно, оочень характеризует последующую в 1941 г. ситуацию с МиГ-3 и Ил-2. Если ресурс не увеличился, то для МиГ-3 нужна была просто прорва моторов?

Это временное явление, связанное с освоением двигателя. Уже в 1941-м ресурс был увеличен. Точных данных у меня нет, но в документах 6 ИАК за 1941-й попадались упоминания о АМ-35А с остатком ресурса более 70 часов.

С уважением,

gull
От SK
К gull (22.05.2016 14:19:18)
Дата 22.05.2016 15:12:03

Re: Ресурс планеров...

>>2. Нет УТ-1.
>
>Его снимали с вооружения и собирались передавать Осоавиахиму, поэтому и не включили. Если интересно, то у УТ-1 норма службы до 1-го ремонта была 200 часов.
Конечно интересно. Спасибо.
>>3. АМ-35А - ресурс всего 50 часов и потом на слом, что, возможно, оочень характеризует последующую в 1941 г. ситуацию с МиГ-3 и Ил-2. Если ресурс не увеличился, то для МиГ-3 нужна была просто прорва моторов?
>
>Это временное явление, связанное с освоением двигателя. Уже в 1941-м ресурс был увеличен. Точных данных у меня нет, но в документах 6 ИАК за 1941-й попадались упоминания о АМ-35А с остатком ресурса более 70 часов.

А после первой переборки появился ресурс или как в этом документе тоже отсутствовал?
От gull
К SK (22.05.2016 15:12:03)
Дата 22.05.2016 16:29:58

Re: Ресурс планеров...

>>Это временное явление, связанное с освоением двигателя. Уже в 1941-м ресурс был увеличен. Точных данных у меня нет, но в документах 6 ИАК за 1941-й попадались упоминания о АМ-35А с остатком ресурса более 70 часов.
>
>А после первой переборки появился ресурс или как в этом документе тоже отсутствовал?

Не знаю. Думаю, что появился, но вот так, чтобы документально подтвердить - не могу.
От А. Кузнецов
К SK (22.05.2016 10:53:29)
Дата 22.05.2016 13:12:32

Да, интересно, у АМ-35 ресурс потом увеличился, или так и остался (-)
От А. Кузнецов
К gull (21.05.2016 23:36:09)
Дата 22.05.2016 00:21:56

Re: Большое спасибо!

Посмотрел. Даже не большое, а большущее спасибо!
Жалко, что сейчас в ЦАМО центральные фонды перестали выдавать. Где-то там аналогичные приказы за 1941-45.

Надеюсь, маятник с доступностью фондов в очередной раз качнется в нужную сторону.