>>https://pamyat-naroda.ru/dou/?docID=114656232
>>Неужели первые боевые "семерки" 301-го завода в 427-м иап нашлись?
>
>Да ну - Як-3 все время Як-1 называли, еще с лета...
Не все, а иногда те, которые существенно отличались от саратовских, т.е. выпуска 301-го авиазавода. Как таких 15 штук могло попасть в 427-й иап в сентябре 1941, когда их давно выпускать перестали? Даже по сусекам бы не набрали. А вот боевые семерки со ШКАСами - как раз ИМХО из той оперы.
>>Да ну - Як-3 все время Як-1 называли, еще с лета...
>Не все, а иногда те, которые существенно отличались от саратовских, т.е. выпуска 301-го авиазавода.
Может и так, хотя Як-3 очень часто в документах летом 1941 года проходят. Это видимо было связано с тем что согласно планов перевооружения - практически все части должны были получать Як-3, вот видимо и засело у товарищей в мозгах...
>>>Да ну - Як-3 все время Як-1 называли, еще с лета...
>>Не все, а иногда те, которые существенно отличались от саратовских, т.е. выпуска 301-го авиазавода.
>
>Может и так, хотя Як-3 очень часто в документах летом 1941 года проходят. Это видимо было связано с тем что согласно планов перевооружения - практически все части должны были получать Як-3, вот видимо и засело у товарищей в мозгах...
Не засело - так в формуляры писали тип самолета на заводе в соответствии с руководящими документами.