Вот ответ ФВЛа на мой вопрос, я старался пряснить для себя ситуацию.
++++++++++++=
И снова здравствуйте
>Статья была про невозможность Ил-2Т. Выводы делались эмпирическим способом. Неватка, и т.д.
И что?. Невозможность Ил-2Т даже она не по торпеде и ее массе, а по габаритам и шасси
>А к обычной нельзя было довесить обвязки, чтоб она стала авиационной?
Можно теоретически но на заводе. Завод один работал, в Махачкале. На пределе проиводительности. Не полуцца. Прочность корпуса у авиационной другая, несмотря на то что создана она именно на основе морской , "фиумской"
+++++++++++
>2) следов расходования авиаторпед нет и ваще был голод на торпеды
Голод на авиаторпеды был - но это именно авиаторпеды, а не просто торпеды 45см, как в статье. Кроме того, торпеда может быть учебной - которая не тонет :)
В мемуаре Орленко И.Ф. Мы — Таллинские говориться, что летчики МТАБ на А-20 жутко завидывали броне Ил-2.
Я думаю, что кто-то мог пойти дальше зависти. Но см. "по габаритам и шасси" - тут мне сложно сказать. Можно ФВЛа поспрашивать.
Re: Ил-2Т - ZaReznik13.10.2003 15:07:43 (45, 347 b)
Re: Ил-2Т - Antipode13.10.2003 18:43:47 (39, 429 b)
