|
|
От
|
SK
|
|
|
К
|
deruluft
|
|
|
Дата
|
20.05.2008 11:21:58
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Re: А как...
Приветствую!
>Так вот, уважаемые, как Вы видите себе подобный труд?
Если делать что-то глобальное (как по заявленному замыслу) и на бюджетные деньги, то лучше строить в инете подобие (или подраздел) Википедии. Но в обязательном порядке каждый желающий внести свое уточнение должен давать ссылки на первоисточник. А та самая назначенная инициативная группа вести какую-то модерацию. Принципы модерации должны быть составлены и объявлены потенциальным авторам.
Если это лишь разовое издание, то объять необъятное будет невозможно. Поскольку у энциклопедического издания свой формат, свой стиль подачи и отбора исходного материала, то и результат будет соответствующий.
Вспомните, знаменитая книга по всем истребителям от А до Z появилась изначально в паре страниц журнала Air International. Илишь потом собралась в единое целое (тоже далеко не самое полное и интересное для разных групп читателей).
ИМХО заниматься подобной работой за бюджетные деньги должен государственный национальный аэрокосмический музей. Сотрудники и волонтеры которого должны скопировать из существующих архивов все, что относится прямо или косвенно к истории авиации. Музей может выпускать журнал, альманахи на интересующие разные группы читателей темы (моделистам свое, историкам свое, просто любителям фотки и мемуары) или просто бюллетени с факсимильными копиями обнаруженных интересных документов.
Эта же организация, владея информацией, может поддерживать и раздел Википедии. А тем пользователям, которых Википедия не устраивает, и которые более серьезно занимаются вопросом - предоставлять доступ к собранным документам. Можно и за плату (тогда волонтер или сотрудник, а также и архив-источник, автор фото, чьей инфой (фото) кто-то решил воспользоваться, может получить свою долю). Можно, например, за меньшую мзду просто дать ссылку на архивные фонды, а за большую и распечатать все по теме.
С ув.СК