|
|
От
|
М. Морозов
|
|
|
К
|
gull
|
|
|
Дата
|
08.08.2007 11:20:17
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: Это вряд-ли...
>Добрый день,
>Ну и потом надо учитывать что потолок зависит от текущей массы самолета. В таблицах ЕМНИП приводятся значения для самолета с нормальной бомбовой нагрузкой и половинной заправкой топлива. В данном случае самолет возвращался с задания, соответственно был существенно легче.
Ну торпеду-то он не использовал, а их сбрасывать для облегчения машины за исключением поломок матчасти запрещалось - уже был дифицит.
>2. В условиях ясной погоды, единственным средством чтобы избежать или хотя бы затруднить перехват для экипажа Ил-4 была высота, поэтому вполне естественно, что Белов скреб по потолкам.
Так в условиях ясной погоды на свободную охоту не летали. Если по маршруту облачность кончалась летчик имел полное право вернуться на базу, что неоднократно и делалось.
>3. Понятно, что посты ВНОС, даже оснащенные соответствующими оптическими приборами, при определении высоты полета самолета допускали определенную погрешность - это тоже нужно учитывать. Но вряд ли это сколько-нибудь существенно может изменить картину в целом.
Мы немного ушли от первоначального вопроса. Мог ли запечетленный на фото Ил-4 быть машиной Белова. Кем-то было сказано: не мог, поскольку самолет упал с 9 км. Но если никаких 9 км не было, то может это он? Изменяет ли меньшая высота существенно картину в целом?
С уважением,