От Рыжий Лис.
К Ыукп
Дата 27.10.2009 19:02:34
Рубрики Современность; Локальные конфликты;

У СССР выходило дешевше

Даже с потерями на транзите везти было ближе (узбекская нефтянка) и помимо автотранспорта был топливопровод. Ну и эффект масштаба был - техники у ОКСВА было больше.

>Только за июнь 2008 г. из-за атак талибов в районе авиабазы Баграм было потеряно 44 цистерны и 830 тыс. литров горючего.

Получается взорвали топливное хранилище авиабазы? Поделитесь ссылочкой если у кого есть, плиз.
От Грозный
К Рыжий Лис. (27.10.2009 19:02:34)
Дата 27.10.2009 20:17:45

про хранилище не в курсе, а вот конвоев немало пожгли

Фото сожжёных наливников:

http://img.timeinc.net/time/daily/2009/0910/afghan_taliban_1005.jpg



http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/1781/1781554.htm

===> dic duc fac <===
От badger
К Грозный (27.10.2009 20:17:45)
Дата 28.10.2009 01:15:42

Re: про хранилище...

>Фото сожжёных наливников:

>
http://img.timeinc.net/time/daily/2009/0910/afghan_taliban_1005.jpg




> http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/1781/1781554.htm


Средняя топливная цистрена-полуприцеп, как на снимке где-то 40 тыс. литров скажем, 44 * 40 = 1760 тыс. литров, то бишь в это 44 цистерны скорее всего входят и более мелкие, раз всего 830 тыс. литров потеряно.
От sap
К badger (28.10.2009 01:15:42)
Дата 28.10.2009 14:13:25

Re: про хранилище...

>Средняя топливная цистрена-полуприцеп, как на снимке где-то 40 тыс. литров скажем, 44 * 40 = 1760 тыс. литров, то бишь в это 44 цистерны скорее всего входят и более мелкие, раз всего 830 тыс. литров потеряно.
Вообще-то 22 куб. м.
40 кубовые - это аэродромные, на спецшасии, либо два полуприцепа.
От badger
К sap (28.10.2009 14:13:25)
Дата 29.10.2009 19:35:21

22 куб м. - это вы по снимку тоже, как Рыжий Лис, определили ? :)

>Вообще-то 22 куб. м.

Или у вас есть информация что именно такие применяют американцы для доставки топлива ?


>40 кубовые - это аэродрмоные, на спецшасии, либо два полуприцепа.

Я, конечно не специалист, но моих ограниченных знаний хватает что бы сказать что:

Несомненно бывают аэродромные 40-кубовые, что вы имеете в виду под спецшасси я не знаю, про то что к обычной машине 40 тыщ литров может быть только ДВУМЯ полуприцами - явная чущь, проверяется поиском за 5 секунд:

http://www.tk-system.ru/delivery/

Для бесперебойной доставки в адрес клиента мы постоянно увеличиваем и обновляем парк бензовозов, который в настоящее время способный решать любые задачи связанные с доставкой нефтепродуктов в объеме от 2 500 литров до 40 210 литров по территории Ростовской области.


На снимке отчетливо виден тягач Volvo с ОДНИМ полуприцепом на 40 000 литров и это явно не аэродромный заправщик, и в моём понимании это соврешенно не спецшасси, не знаю как в вашем.

Я не вижу смысла американцам возить топливо 20 кубовыми прицепами, если можно 40 кубовым, учитывая что каждый водитель - это лишное деньги и лишние трупы в случай проблем...

Резумирая - мне кажеться вы высказались по вопросу, в котором не разбираетесь.
От sap
К badger (29.10.2009 19:35:21)
Дата 30.10.2009 10:46:22

Re: 22 куб...

>>Вообще-то 22 куб. м.
>
>Или у вас есть информация что именно такие применяют американцы для доставки топлива ?

22 - это "типовой" наливник. Хотя согласен, для большинства стран Европы.
Кстати, он же типовой и для НАТО.
А так обычно все равно 20-26 кубов, как правило.

>>40 кубовые - это аэродрмоные, на спецшасии, либо два полуприцепа.
>
>Я, конечно не специалист, но моих ограниченных знаний хватает что бы сказать что:

> http://www.tk-system.ru/delivery/

Вообще-то полуприцеп с полной массой за 40 тонн уже не "стандарт".
Полная масса автопоезда там под 60 будет и на дорогах общего пользования их использование ограничено (у скандинавов свои нормы и теоретически в Швеции он может быть и вписывается, а у нас - 44 тонны, все что свех - извольте спецразрешение). Кстати и с длинной там вопрос, потому что "бочки" порядка 30 кубов вписывались на пределе с МАЗом с дневной кабиной.

>Я не вижу смысла американцам возить топливо 20 кубовыми прицепами, если можно 40 кубовым, учитывая что каждый водитель - это лишное деньги и лишние трупы в случай проблем...

40 кубовые поезда требуют дорогих мощных тягачей, более менее приличного покрытия и нормального профиля дороги.
"Стандартные" автопоезда являются таким же "расходным материалом" как и местные водители.

>Резумирая - мне кажеться вы высказались по вопросу, в котором не разбираетесь.
Скорее наоборот. Я конечно не большой спец в организации автоперевозок, но с вопросами организации снабжения удаленных объектов немного соприкасался. В том числе и с проблемой выбора оптимального транспорта и т.п.
От Рыжий Лис.
К badger (28.10.2009 01:15:42)
Дата 28.10.2009 10:18:45

Re: про хранилище...

>Средняя топливная цистрена-полуприцеп, как на снимке где-то 40 тыс. литров скажем,

Посмотрите на снимок внимательнее ;-))
От badger
К Рыжий Лис. (28.10.2009 10:18:45)
Дата 29.10.2009 19:26:39

А можно я звонок залу возьму ?

>>Средняя топливная цистрена-полуприцеп, как на снимке где-то 40 тыс. литров скажем,
>
>Посмотрите на снимок внимательнее ;-))

Или 50/50? :)

Или давайте я даже сразу сдамся - скажите что там такого на снимке, а то я нём вижу сгоревшую машину, которая похоже была автоцистерной до того как сгорела, а что там на самом деле ?
От Коля-Анархия
К badger (28.10.2009 01:15:42)
Дата 28.10.2009 07:15:52

или половина пустыми сгорела... (-)
От badger
К Коля-Анархия (28.10.2009 07:15:52)
Дата 29.10.2009 19:24:19

Логично мыслите :)

Или все сожгли пустыми, а топливо - отдельно, в хранилище :) Истина где-то посредине :D