От инженегр
К Fregat
Дата 14.02.2008 13:27:21
Рубрики Флот; ВВС;

Re: Объясните про...

>в чем преимущества и недостатки одной схемы над другой (если такое преимущество меется конечно)

Это вопрос длинный, лучше, как правильно посоветовали, на авафорумы сходите. Но, в частности, выбор камовских машин для флота был отчасти обоснован прекрасными характеристиками на висении ("висит как гвоздь"), что при работе с опускаемыми ГАС очень даже не последнее. к этому надо прибавить причины чисто экономические, заводы, производящие милевские машины, и так были забиты заказами.

Алексей Андреев
От Exeter
К инженегр (14.02.2008 13:27:21)
Дата 15.02.2008 01:22:11

Висение тут особо не при чем

Здравствуйте, уважаемый инженегр!

Выбор флота в пользу камовских машин был сделан еще во времена Ка-8 и Ка-10, а затем Ка-15. Когда никакими ГАС и не пахло на оных. Собственно, флот на создании каковского КБ в 1948 г и настоял после демонстрации Ка-8. Основной причиной заинтересованности ВМФ в камовских машинах соосной схемы была их компактность.


С уважением, Exeter
От инженегр
К Exeter (15.02.2008 01:22:11)
Дата 15.02.2008 09:40:29

Re: Висение тут...

>Здравствуйте, уважаемый инженегр!
И вам, как говится, не хворать.

>Выбор флота в пользу камовских машин был сделан еще во времена Ка-8 и Ка-10, а затем Ка-15.Основной причиной заинтересованности ВМФ в камовских машинах соосной схемы была их компактность.

Разумеется, я ведь прямо уклонился от ответа, поскольку полный ответ будет слишком объёмным, указав лишь одну из причин, просто пришедшую в голову. А вообще, можно посоветовать статью из "Авиации и времени" - "Длинная рука адмирала Горшкова". Там, конечно, больше про Ка-35, но вопрос о принятии на вооружение флота именно камовских машин был разобран боле-ме детально.

С уважением
Алексей Андреев
От Estel
К Exeter (15.02.2008 01:22:11)
Дата 15.02.2008 03:24:02

Re: Висение тут...


Но на сооснике таки висеть, да еще и подолгу значительно проще.
От Koshak
К Estel (15.02.2008 03:24:02)
Дата 15.02.2008 09:18:49

Re: Висение тут...

>Но на сооснике таки висеть, да еще и подолгу значительно проще.

причем до смешного доходит - была фотка Ка-32(?) в пожарной версии в Канаде, на фотке вертушка висит, в кабине никого, оба пилота высунулись из грузового люка и что-то там шаманят, выглядит - просто улет)
От tarasv
К Koshak (15.02.2008 09:18:49)
Дата 19.02.2008 05:40:51

Re: Висение тут...

>причем до смешного доходит - была фотка Ка-32(?) в пожарной версии в Канаде, на фотке вертушка висит, в кабине никого, оба пилота высунулись из грузового люка и что-то там шаманят, выглядит - просто улет)

Соосная схема тут только помогает а висит за пилотов САУ в которой есть обязательный для противолодчного вертолета режим стабилизации висения.

Орфографический словарь читал - не помогает :)