От Кантри
К В. Кашин
Дата 14.03.2007 19:05:21
Рубрики WWII; ВВС;

Re: А вот...

>Добрый день!
> В воспоминаниях пилотов штурмовиков дважды встречались эпизоды, при которых самолет снижался настолько, что под винт попадали солдаты противника и в последущем приходилось вычищать из капота остатки обмундирования и мяса немцев. Это все же байки, или такое могло произойти?
>С уважением, Василий Кашин
Доброго времени суток.
Один раз мне в мемуарах встретилась голова офицера (видимо в фуражке, а то какой же это офицер) на капоте ИЛ-2.
С другой стороны, при любом попадании (повреждении) винта посторонним предметом полагалось менять не только винт, но и мотор. Правда, это утверждение исходит от послевоенного моториста.
От ZaReznik
К Кантри (14.03.2007 19:05:21)
Дата 15.03.2007 16:14:29

Re: А вот...

>С другой стороны, при любом попадании (повреждении) винта посторонним предметом полагалось менять не только винт, но и мотор. Правда, это утверждение исходит от послевоенного моториста.
Урежьте осетра. Повреждения они разные бывают. Даже если винт и смахнет чью-то невезучую голову, то от пары царапин на лопасти ни винт, ни уж тем более мотор менять не будут. Тем более на фронте, где например, неединожды летали на винтах с лопастями, подрезанными в кустарных условиях.
От Кантри
К ZaReznik (15.03.2007 16:14:29)
Дата 15.03.2007 18:24:28

Re: А вот...

>Урежьте осетра. Повреждения они разные бывают. Даже если винт и смахнет чью-то невезучую голову, то от пары царапин на лопасти ни винт, ни уж тем более мотор менять не будут. Тем более на фронте, где например, неединожды летали на винтах с лопастями, подрезанными в кустарных условиях.

Уточнение. В моих беседах с мотористом речь шла о цеплянии винтом земли. Причем, он утверждал, что замена двигателя и (тем более) винта производилась независимо от результатов полковой экспертизы. По уставу и наставлениям по эксплуатации.
От ZaReznik
К Кантри (15.03.2007 18:24:28)
Дата 15.03.2007 18:46:40

Re: А вот...

>Уточнение. В моих беседах с мотористом речь шла о цеплянии винтом земли. Причем, он утверждал, что замена двигателя и (тем более) винта производилась независимо от результатов полковой экспертизы. По уставу и наставлениям по эксплуатации.
А вот это правильный подход к делу ;)