От tarasv
К Novik
Дата 03.02.2006 15:58:18
Рубрики Современность; ВВС;

Re: Про полевые...

>Собственно вопрос - насколько это соответствует действительности, и как вообще планировалось обустройство полевых аэродромов?

Сборные ВПП на военке и в 80е давали как стандартный способ обустройства временного аэродрома. Но практически с грунтовки или настила мог работать только Су-25. Так что полевые аэродромы - фикция для большей части авиации.
На практике эти самые настилы использовали для стоянок и вертолетных площадок.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Кирасир
К tarasv (03.02.2006 15:58:18)
Дата 03.02.2006 18:22:53

Да ладно! С таким покрытием куча портов на северах работет (+)

Приветствую всех!

и принимают (ну скажем так - принимали в мое время) и Ан-26е, и Ан-12е. Смогут ли с них работать, например, Миг-29е или сушки - скорее от длины полосы зависит. Ну а уж вертолетных площадок таких - и вовсе не счесть. Ну и стоянки, рулежки из них - этого просто сколько хошь.
>>Собственно вопрос - насколько это соответствует действительности, и как вообще планировалось обустройство полевых аэродромов?
>
> Сборные ВПП на военке и в 80е давали как стандартный способ обустройства временного аэродрома. Но практически с грунтовки или настила мог работать только Су-25. Так что полевые аэродромы - фикция для большей части авиации.
> На практике эти самые настилы использовали для стоянок и вертолетных площадок.

>Орфографический словарь читал - не помогает :)
 http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От tarasv
К Кирасир (03.02.2006 18:22:53)
Дата 03.02.2006 18:32:56

Re: Север это отдельная песня

>и принимают (ну скажем так - принимали в мое время) и Ан-26е, и Ан-12е. Смогут ли с них работать, например, Миг-29е или сушки - скорее от длины полосы зависит.

и с ледовых полос там даже тяжелые машины могут работать, в Сахаре наверно тоже с настила можно летать :), а в средней полосе как-то не прижилось.

>Ну а уж вертолетных площадок таких - и вовсе не счесть. Ну и стоянки, рулежки из них - этого просто сколько хошь.

ИМХО это и было их самое распространенное использование в 70е-80е.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Кирасир
К tarasv (03.02.2006 18:32:56)
Дата 03.02.2006 18:40:13

Тундра - это отнюдь не ледовые полосы (+)

Приветствую всех!

просто бетон туда возить - замаисси, а на аэродромное покрытие специальные плиты идут, из предварительно напряженного бетона. Ну а подушку под полосу можно и гидронамывом сработать.
>
> и с ледовых полос там даже тяжелые машины могут работать, в Сахаре наверно тоже с настила можно летать :), а в средней полосе как-то не прижилось.

думаю - скорее просто в средней-то полосе нужды в этом не было. Понятно, что нормальная бетонка лучше.

>>Ну а уж вертолетных площадок таких - и вовсе не счесть. Ну и стоянки, рулежки из них - этого просто сколько хошь.
>
> ИМХО это и было их самое распространенное использование в 70е-80е.

Верно, верно. Но вместе с тем еще раз повторюсь - в труднодоступных местах такие полосы и в 80е использовались в качестве основных, в том числе - и для приема транспортников.

>Орфографический словарь читал - не помогает :)
 http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От tsa
К tarasv (03.02.2006 15:58:18)
Дата 03.02.2006 16:05:05

Немного в сторону. :)

Здравствуйте !

Проходил первые сборы в инженерно-сапёрном лагере. Дорожки все грунтовые. Плац перед штабом замощён учебными противотанковыми минами.

С уважением, tsa.